10月13日，上海市交通委就《關於深化改革進一步推進出租汽車行業健康發展的指導意見(征求意見稿)》和《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法(征求意見稿)》召開專題座談會，聽取出租車企業及司機、網約車平台及司機及行業協會等代表的反饋意見。

　　在座談會召開前，上海市交通委負責人明確表示，“對於國家層面的相關規定，上海將堅決予以執行;對於可以探索的項目，上海將擬定更具操作性的措施。”

　　座談會上，出租汽車行業高度認可兩份征求意見稿。作為出租汽車的代表，大眾交通出租車司機浦永平表示，“本次交通部的征求意見稿出台非常及時，也讓出租車司機吃了一顆定心丸。對於理順出租車和專車之間的關系，有了非常明確的指導作用。”

　　強生出租代表也表示，“對於出租車行業來說，有規則比沒有規則強，有爭議的規則比完全無章可循強。接下來，強生出租將對照征求意見稿精神，積極調整經營行為，巡遊出租車和網約出租車並重，摸索新的業務模式。”

　　作為網約車平台代表，滴滴快的相關負責人表示，本次交通部出台征求意見稿，對於穩定行業預期、規范行業發展，有著十分積極正面的作用。作為網約車平台，希望能在定價機制、分支機構設置、賦予地方政府試點權限等方面有適當調整。

　　在聽取相關代表意見後，上海市交通委負責人表示，“總體來說，上海市對於出租汽車的發展思路是‘鼓勵創新、依法合規、錯位競爭、優勢互補、和諧發展’。上海市一方面積極擁抱行業的創新創造，一方面也將引導‘互聯網+交通’在依法合規的道路上走得更穩、更遠。同時，約租車和巡遊出租車可以滿足不同的消費群體，要實現錯位競爭，實現兩者的和諧發展。其次，上海市交通部門還要不斷創新政府職能，在實施行業准入管理後，從‘管車管人’轉變到‘管平台’，逐步實現事中事後監管。再次，充分保障乘客安全，通過購買保險、加強平台監管等多種措施，緊抓安全風險可控、服務質量可控。專車只是公共交通的適當補充，上海將不斷提升樞紐、功能、網絡能力，持續落實公共交通優先發展戰略，最終全面提升上海交通的服務水平。”