專車司機：
除去成本和車損，根本“賺不到錢”，成都上千個專車司機，都這么做，不加價就白干
乘客唐先生：
私自修改最后價格，性質惡劣，這與出租車司機私自調計價器有什么分別？
因為發現專車司機私自加價，并給了對方一星的差評，卻遭到了報復性的辱罵短信和電話騷擾，市民唐先生很郁悶。
令他更郁悶的是，他把相關情況投訴給了專車管理方，客服人員表示將“嚴肅處理”當事司機。可20多天過去了，唐先生直到昨日還未收到管理方反饋的任何處理結果。
緣起
專車司機加價8元 乘客給差評
10月18日下午3點，雖然已經距離事發已經20多天，但唐先生向記者翻出此前接到的騷擾電話記錄和侮辱短信，仍然憤怒不已。
據他回憶，9月20日晚上10點過，他從新都區通過專車APP打車到合江亭。“此前幾次從新都打車到合江亭，價格就38元左右。”11點過，唐先生到達目的地。由于手機快沒電了，唐先生告訴司機他回去充電再付款，并下了車。到家后等手機充好了電，唐先生打開訂單準備支付打車費。然而，金額卻是46元，比平時多了8元。唐先生有些疑惑，“明細”里，除去里程和時長的費用，還有“其他費用”8元。
唐先生隨后致電專車公司客服，詢問“其他費用”的產生原因。客服向唐先生確認路程中并沒有停車或是走高速這類費用，又查詢了相關路線。最后，唐先生得知原來司機的軟件具有加價功能，“是司機私自加價”，專車公司扣除了這8元，唐先生只繳納38元的打車費。
21日，唐先生支付了相關費用，詢問專車公司將如何處理此事，客服告訴他“將嚴肅處理”。為了表達心中的不滿，唐先生給了司機張先生一星差評，并給出評價“私自修改最后價格，性質惡劣，這與出租車司機私自調計價器有什么分別？”
騷擾
收到20多個不明電話 1則侮辱短信
23日中午12點過，唐先生接到了幾個“奇怪的電話”。“一般響2—3秒后立即掛斷，我接起來后又沒有人接聽。”擔心對方有急事，唐先生還試過回撥這幾個號碼，然而對方接起后又迅速掛斷，就這樣在一小時里，唐先生收到了20多個不明電話。無奈唐先生只好設置了手機安全軟件。但一關閉安全軟件，電話便接二連三打過來。唐先生覺得有些蹊蹺，后來他通過查詢才得知這些號碼來自被他投訴過的專車司機。
不僅如此，23日晚上6點，唐先生收到了專車司機發來的短信。短信中包含“你就是個人渣”之類的辱罵字眼，字里行間還表示：司機拉客辛苦，除去成本開支掙不了錢，加幾塊錢不至于“喝西北風”。
看到短信，唐先生感到十分憤怒。“他不僅出言侮辱我，而且按照他這么說，私自加價變成了理所當然的事！”
不僅如此，唐先生認為，這件事反映出專車公司缺乏對乘客的隱私保護。“我看到不少新聞，專車司機事后電話騷擾女乘客，乘客的隱私安全得不到保障。”如果通過轉接平臺或許就不會發生類似的事情。
9月24日唐先生又撥打客服熱線反映了此事，并詢問對司機的處理結果，客服讓他通過郵件將騷擾電話、短信記錄發送過去，表示會“嚴肅處理”。唐先生當天發送了郵件，但截至10月18日，未收到任何回復。
回應
司機稱加價是因“太晚、太遠”
18日下午7點，記者聯系上當事司機張先生。一開始，張先生否認了加價的事實，也否認了騷擾電話和短信。
然而，當記者表示當事人唐先生做了相應證據保留后，張先生沉默了。他說，自己加價也是事出有因，“當時路程又遠，時間又晚，還下著雨，一般司機都會加價。”張先生說，自己當時這么說過，以為對方默認加價，于是才加價。“成都上千個專車司機，都這么做，不加價就白干。”
張先生說，自己從今年6月開始進入專車行業，已經拉了好幾百單。他坦言，除去成本和車損，現在根本“賺不到錢”。“至今還遇到3個客人賴賬。只有前兩單賴賬，公司會承擔50%，后面遇到賴賬，都是由自己承擔。”
張先生還說，自己遭到顧客投訴后，公司從21日起對他進行了持續幾日的封號懲罰，并罰款幾十元。“以后也不加價了，也會盡量少出去跑車。”
不過，唐先生告訴記者，司機從來沒有跟他提過“加價”，“即使是加價，也應該在上車就講明加價，哪有下車再說加價的理？”
專車客服：加價前需征求乘客同意
那么，司機事后加價的行為是否符合公司規定？
多位專車司機告訴記者，確實存在加價的功能，一般是用于乘客給“小費”，“但是公司規定，加價必須要經過乘客同意。”
下午5點，記者致電專車公司客服，詢問唐先生投訴一事的處理進展，客服人員詢問記錄了記者的相關身份及單位信息，表示“已經提交給上級，隨后將進行回復。”但截至晚上8點，記者仍未收到回復。
隨后，記者又以乘客身份撥打該公司客服熱線了解到：如果在行車中遇到了過橋費、高速費、停車費等相關費用，司機可以點擊相應費用進行加價；如果沒有這些費用，在征得乘客同意的情況下，司機可以選擇“其他費用”進行加價，類似于“給小費”。“但是前提一定是要乘客同意，否則就是違規的。”該客服人員表示，一旦發現司機違規加價，公司將對其作出封號并罰款的處理。華西都市報記者張元玲攝影郝飛