【香港商報网訊】記者王珈莉報道：嘉里物流11月再度向城規會申請，將嘉里柴灣貨倉大廈改建成私營骨灰龕場，命名為港島紀念中心(IMC)，諮詢期至明年1月2日。工聯會立法會議員王國興昨批評嘉里的做法蠱惑、低劣，利用區議會換屆的空窗期「偷雞」重新提交申請，逃避區議會監察及回避居民反對聲音，直指新計劃只是「換湯不換藥」。他表示，正收集附近居民的反對信，計劃於12月31日前往城規會請願，又會約見規劃署等政府部門提出反對，并已向東區區議會呈交信件，要求復會后立即討論。

　　乘區議會休會空窗期圖過關

　　王國興指，嘉里物流在9月撤回申請后，在11月再度提出申請，雖然把興建骨灰龕位數量由12萬個減至8.2萬個，但質疑是想以新申請蓋過城規會之前收到的7300多份反對建議書，亦利用區議會休會的空窗期，提高計劃通過機會。

　　王國興續說，政府最初規劃在18區共24選址興建公營骨灰龕安置所，個別項目工程已陸續上馬，其中柴灣歌連臣角靈灰角將增建2.5萬個骨灰龕位，預計於2019年落成，認為區內不存在需求問題，若批準嘉里的申請，把其他地區需求，集中在柴灣區解決，對柴灣居民不公道。他認為，嘉里是「賊佬試砂鍋」，一旦是次申請成功，擔心會將旗下約10個貨倉「照辦煮碗」申請改建，破壞城市規劃。

　　工聯會立法會議員郭偉強表示，IMC選址在港島北岸海濱用地，屬珍貴地段，目前主要用作公眾貨物如泥土、垃圾轉運站及起卸區，擔心日后再作整體規劃時，IMC興建碼頭的建議，將破壞區內規劃發展的一致性。他指出，IMC貼近港島唯一公眾填土躉船轉運站，該處又設置了垃圾轉運站，平日已有甚多泥頭車出入，一直存在交通擠塞問題，加上該處路窄，難以容納額外的拜祭人潮及接送專車。他續指，發展商稱會在IMC旁設有浮橋的碼頭，但有關建議政府部門已提出質疑，因沒有固定上蓋，如遇風浪，安全成疑。

　　申改建柴灣貨倉交通難負荷

　　工聯會杏花恏區議員何毅淦則補充，近日在區內已收集到606份居民意見書，其中八成反對計劃。他又指出，改建將嚴重影響附近居民，特別是在春秋二祭及前后的周六、日，會帶來大量車流與人流負荷。若以8.2萬個骨灰龕位計算，預計最高峰每小時有接近8400人前往，一日逾30萬人流。工聯會呼吁市民在城規會諮詢期結束前表達反對改建的聲音。