【環球網綜合報道】據美國彭博社3月30日報道,有知情人士透露,日本汽車安全氣囊供應商高田公司估計此次全面召回隱患氣囊的總成本將達2.7萬億日元(240億美元)。高田股價受此消息影響暴跌了約20%,跌停至414日元。
引述知情人士的話稱,全面召回將涉及2.875億個氣囊發生器。高田和汽車制造商需要確定成本分擔方式。高田公司發言人拒絕對該報道置評,稱該公司不公開特定產品的全球生產數據。多家車廠已表示,一旦肇因確定,他們將討論該如何與高田分擔召回成本。
高田的召回成本遠遠超出杰富瑞公司分析師二月份的估計700萬美元,這更加劇了人們對高田繼續運營能力的擔憂。因為這幾乎是其2015年年底總資產的6倍以上。
成本分擔
分析師Ken Miyao稱,“即使這有可能是最壞的情況,高田公司還是看到了一些可能性。現在的問題是汽車廠商需要分擔多少成本。但即使高田只承擔費用的一半,這仍然超出了其可承受的范圍。”
日本氣囊制造商大賽璐公司一直在與高田進行會談,計劃將組件的供應量提升1.8%。而奧托立夫公司在斯德哥爾摩交易所的股價僅在開市后就增加了1.3%。
美國國家公路交通安全管理局曾表示,因高田安全囊破裂和產生的塑料和金屬碎片已導致美國9人死亡。監管機構正在調查所有使用化學推進劑的安全囊,禁止在未來車型中使用這種瑕疵安全囊,并要求該公司截止2019年年底確定安全囊出現缺陷的根本原因或證明安全囊是安全的。
根本原因
汽車制造商聯盟聘請的研究院Orbital ATK已于上月公布水分滲透到高田安全囊是高田安全囊破裂的根本原因。確定破裂問題的根本原因阻礙了汽車制造商和供應商如何分擔成本的決定。
杰富瑞的分析師Takaki Nakanishi 2月24日稱由高田氣囊召回所產生的費用總計約6078億日元。他寫道,“不難想象,如果這些成本被分攤,對高田來說,要想重建其財務狀況將是十分艱巨的。日本汽車業必需就高田事件采取退出策略。”(實習編譯:賀翠翠 審稿:劉洋)