中國自主研制的首列永磁動力單軌列車在青島試跑成功，正式下線。這款列車在國內首次采用永磁牽引，節能達10%以上，這也象征中國在跨座式單軌列車的重大領域取得重大突破。

　　永磁動力單軌列車車底兩旁的橡膠輪胎，側貼軌道運行，車廂騎跨在高架軌道上行駛。最大亮點，就是新車采用了中國自主研制的永磁同步電機驅動，加速速度更快，而且制動時能把能量反饋回電網，節能達10%以上。

　　除了獨特的動力系統，新車還有全新的轉向架，爬坡能力強，噪音比路面上行駛的汽車還要低。車體采用新型高強度鋁合金材料，結構強度比現行標準高近一度。車窗也首次使用新型納米陶瓷膜，能隔絕紫外線，隔斷97%的紅外線。空調風道噴覆了抗菌、抗病毒的納米材料，令空氣更健康；為了提高防火能力，還首次加裝了高壓細水霧滅火系統。列車滿足世界上最嚴格的防火標準，高溫耐火時間達30分鐘以上。

　　鳳凰衛視黃綽恩綜合報道