據美國《紐約時報》6月12日報道，這家工廠的情況顯示出，在調整放緩的中國經濟方面，北京面臨著怎樣的挑戰。中國迫切需要淘汰許多行業里不必要且不盈利的產能，以便將經濟轉向更富效益的領域。

 

　　中央政府多次承諾要應對這個問題。單單在鋼鐵行業，中國領導層今年就曾宣布，至2020年計劃削減至多1.5億噸的鋼鐵產能——減幅比日本整個鋼鐵行業的規模還要大。

 

　　然而，就像松汀的情況所顯示的，哪怕是關掉最有問題的工廠也困難重重。據估計，去年中國永久關閉的鋼鐵廠不及整體鋼鐵產能的2%。同一時期，有三分之一左右的產能處于閑置狀態。

 

　　當地政府網站的數據顯示，松汀雇傭了大約6000名員工，是該市規模較大的私有鋼鐵廠之一。隨著新住宅和基礎設施建設陷入停滯，鋼鐵價格大跌，松汀隨整個行業一起遭遇困難。工人們表示，自2015年初，他們就開始無法規律地拿到薪水。那一年的部分時間，該廠的一部分設備停產，管理層開始裁員。

 

　　去年11月14日的上午，工人們像往常一樣在各自的崗位上工作，卻聽到經理通知他們工廠要無限期關閉。匯豐銀行（HSBC）去年12月的一份報告顯示，這家虧損的鋼鐵廠無力向當地供電局繳納一項費用，于是被迫停產。

 

　　曾經在這里工作過的工人透露，一些員工開始討要薪水。當時松汀欠了他們大概六個月的工資。然而從2月末開始，一些工人開始接到以前經理的電話，請他們回去工作。他們得知，工廠部分恢復了生產。

 

　　報道稱，其中的原因并不明確。行業專家表示，其他一些老板重啟工廠是為了獲利。最近鋼鐵價格的跳漲——被普遍歸因于中國新一輪的信貸熱——與建筑業的好轉也助推了工廠所有者的這一決策。

 

　　中國研究公司"我的鋼鐵網"資訊總監徐向春表示，保住工作崗位亦是一個主要的考慮因素。"對政府和企業來說，就業是最大的問題，"他說。"所以這些企業采取了各種措施來盤活資本，給工人提供工作機會。"報道稱，這個行業的麻煩還遠遠沒有結束。據債券評級機構惠譽估計，鋼鐵行業的債務規模或許多達6000億美元。這么大的債務負擔，加上產品價格低迷、需求疲軟，令整個行業陷入虧損。中國鋼鐵工業協會表示，去年其成員共計損失645億元人民幣。而在2014年，這些企業獲得了共計226億元的利潤。

 

　　"即便沒有政府的推動，市場環境也會淘汰更多產能，"摩根士丹利鋼鐵行業分析師蕾切爾·張說。"這只是一個時間問題。"