【香港商報網訊】記者周偉立報道：2012年「南丫海難」顯示海事處制度有嚴重問題，處方早前獲立法會撥款就船隻航行監察服務系統進行更新，更新後的第三代系統於今年3月已陸續開始運作，可自動追蹤1萬個海上目標。海事處處長鄭美施指，有關系統主要針對遠洋船等不熟悉本港水域的非本地船隻，就本地船隻安全問題，主要仍以教育改善其駕駛態度及加強巡邏兩方面著手。

　　3月已開始更新運作

　　海事處今年3月開始使用第三代船隻航行監察系統，可以自動追蹤1萬個海上目標，比2002年啟用的第二代系統多一倍，料可滿足至2030年的運作需求，而系統在惡劣天氣下的偵察能力亦有所提高，目前本港每日平均約有1000艘船隻進出，系統提升共花費5.58億元。

　　鄭美施表示，有關系統主要針對遠洋船等非本地船隻，為不熟悉本港水域的船隻提供訊息和指示。對於本地船隻方面，她指系統可偵測到本地船，但就本地船隻安全問題，主要仍是有賴教育改善駕駛態度及加強巡邏兩方面保障有關船隻安全。

　　鄭美施又指，2012年「南丫海難」對海事處是重大教訓，13年起在海事處制度改革督導委員會監督下，已作出多項改革，包括：船員瞭望、加強本地船檢驗和等，未來會檢討本地遊樂船隻規管制度和檢討船長發牌制度、立法管制海上醉駕和藥駕等，處方正準備法例修改建議，短期內會諮詢業界和立法會。