滴滴出行價格漲了一倍?

　　乘客反映車費大幅漲價，滴滴出行方面則予以否認

　　深圳商報記者 張亦萌

　　在滴滴出行和優步中國合並之後，質疑二者涉嫌壟斷的聲音不斷出現，其中最大的爭議是圍繞著“定價權”的問題。近日，有乘客反映，同樣的距離滴滴出行的價格翻了一倍，與出租車相比幾乎沒有價格優勢，也有司機在網上發帖稱“補貼大幅度降低”。記者從滴滴出行方面了解到，目前專、快車價格並未調整，司機補貼獎勵也沒有變化。

　　乘客：

　　車費大幅漲價

　　近日，在深圳新聞網的論壇上，網友“花崗岩”發帖《太無恥，滴滴收購優步後立刻大幅漲價》稱，8月5日從水圍村打車到市二醫院，以前用滴滴出行經常走這段路，車費是16.8元，但8月5日當天信用卡被扣了31.9元。後來他嘗試與滴滴客服聯系，發現只能打字聯系，不能打電話，而且久久沒有回應。“花崗岩”認為滴滴和優步合並形成壟斷後，打車價格上漲了。

　　家住龍崗的周先生反映，滴滴和優步都有相應的特殊時段“溢價系統”，也就是說，滴滴、優步的計費標准只是“正常狀況”下的，一旦遇到打車難、等待時間久、路線不好等狀況，滴滴、優步就會在上述的價格標准的基礎上增加一定的倍率，這時的價格就不能按照標准的計價方式計算了，而要乘以一個系數，該系數最高甚至超過4。例如台風“妮妲”來襲當天，滴滴出行專車和快車加價3倍以上，這樣算下來，部分時段滴滴、優步的價格高於出租車價格也屬正常。

　　有乘客表示現在滴滴的動態溢價“特別頻繁”，“反正我需要打車的時候基本沒有不溢價的，1.5倍、2倍很常見。”該乘客介紹，平時下班時段高峰期6點到8點，滴滴出行和優步的價格是翻倍的，到了晚上9點以後，屬於夜間出行，也是要加價的。所以整個晚上的時間，基本只有8點到9點這一個小時，能享受正常價格。

　　司機：

　　滴滴、優步的獎勵要取消?

　　據了解，目前滴滴、優步司機的收入主要由訂單的提成收入、訂單完成獎勵和高峰時段的翻倍溢價三部分構成。日前，一些滴滴快車司機在朋友圈聯手發聲，稱“我們用自己的車、自己的油、自己的保險去為滴滴打工，到頭來，滴滴獎勵我們還設置了不可逾越的門檻。”

　　據一名資深滴滴司機介紹，針對司機的獎勵滴滴和優步一直在收緊。2015年下半年，滴滴出行方面針對司機的補貼政策是：一天跑夠10單獎勵100元，20單獎勵200元，且對前一日的交易單量有一定要求。今年年後，獎勵一下子縮水，降為一天滿10單給予40元獎勵，滿20單獎勵90元。目前，滴滴端為每天20單60元的獎勵，平均每單只獎勵3元。

　　有優步司機表示，現在要達到優步方面的獎勵標准“實在太累”，一般要跑到20單以上，才有100元的獎勵，但是一天之內跑到20單，“不但需要運氣，更需要體力”，有時候需要連續跑12到14個小時，該司機向記者表示，“別人都說我們比出租車司機輕松，但是拿不到獎勵賺得太少，想拿獎勵工作時間就很長。”

　　滴滴出行：

　　價格並未調整

　　記者與滴滴出行方面取得聯系，相關負責人介紹，深圳地區，滴滴專車和快車價格最近沒有調整，專車/快車價格標准在滴滴出行app中可以查到。同時，滴滴一直充分保證用戶的價格知情權，每筆訂單下單前都會顯示預估費用，用戶接受後才會發單，結束後賬單也會顯示具體費用構成明細。

　　該負責人表示，未來很長一段時間內，滴滴仍將以最大限度提升用戶出行體驗為業務方向之一。移動出行是一個增量空間巨大的新興市場，目前滲透率還不到1%，同時行業競爭仍然非常激烈，不斷有新的企業加入到行業當中，因此，在相當長的時間內，作為市場推廣方式之一，針對乘客的紅包補貼和司機的獎勵將繼續發放。

　　針對滴滴司機獎勵的報料，滴滴出行則明確指出這純屬謠言，滴滴近期沒有對私家車加盟政策和補貼做任何調整。