再度盈利的攜程連日來動作頻頻。11月22日，攜程宣布去哪兒度假與攜程旅遊合並，雙方將多方面協同作戰，這是繼2015年攜程旅遊合並團隊綜合、機酒自由行、郵輪三個SBU之後又一新動作。11月24日清晨，攜程公布2016 Q2財報，2016年第三季度歸屬於攜程股東的淨利潤為5.81億元人民幣，同時宣布擬以14億英鎊收購歐洲領先機票搜索平台天巡，集中火力布局海外。在業界人士看來，連日來的動作，或加劇度假市場的競爭，而未來競爭的重點，將落在團隊遊和海外資源方面。

　　合並後度假業務規模達數百億元

　　據楊濤內部郵件表示，未來去哪兒度假的經營仍保持相對獨立，在采購、服務、技術研發等方面與總部及其他分子公司充分協同。

　　攜程、百事通、去哪兒在度假領域，從此形成強大的“CBQ組合”，規模將達數百億元。楊濤對記者表示，攜程與去哪兒在度假領域的整合，有利於增強在流量上的優勢和利用效率，打破業內不斷燒錢換流量和增長的局面。攜程與旅遊百事通的線上線下互補，也超越了在線旅遊公司自己大規模開線下門店的低效做法。去哪兒度假的加入也將提升攜程在度假市場的份額。楊濤表示，攜程已經實現了對線上、線下領先的度假零售渠道的投資整合，目標是建設一個以效率和創新為核心的旅遊生態圈。

　　有業界觀察人士稱，二者的合並，可以通過創新提升消費者體驗的同時，發揮規模效應，提升獲利水平。另外，業界人士還預計，攜程去哪兒的深度整合，將為攜程度假板塊分拆上市做准備，但無論如何，此次合並去哪兒度假的舉措都被視為一步勝舉。

　　度假市場競爭加劇

　　根據日前攜程公布的2016年第三季度財報顯示，旅遊度假業務營業收入為8億1300萬元人民幣(1.22億美元)，同比增長37%，主要來源於團隊遊和自由行業務量的增長，受季節性因素影響，環比增長72%。度假業務的營收較攜程機票、酒店等強項業務，僅占淨營業收入為56億元人民幣(8.36億美元)的八分之一。回顧攜程2015年全年財報，去年全年旅遊度假業務收入為17億元，約占全年總營收的14.78%。雖占比不大，但在業界看來，度假是在線旅遊領域最有潛力的市場。

　　業內人士分析稱，攜程在度假領域的打法已然十分明顯：戰略投資旅遊百事通，使得其獲得了旅遊百事通擁有的5000多家門店，填補二三四線城市的線下服務空白;合並去哪兒度假業務，強化線上流量和用戶的優勢，這使得攜程線上線下實力均得到有力提升。中國旅遊研究院副研究員楊彥峰表示，合並之後，攜程成為一個通吃旅遊中下遊的“巨無霸”公司。特別是對下遊來說，加盟後的直營門店達到5000個左右，對三線城市的滲透力有所加強。所以，可以看到攜程上中下遊同時發力，競爭力明顯加強。

　　致力於深耕休閑度假領域的途牛，近年來的高速增長亦值得關注。途牛2016年第二季度淨收入為24億元人民幣(合3.555億美元)，較2015年同期增長55.6%。2016年第二季度跟團遊和自助遊總出遊人次為1，666，455，較2015年第二季的1，011，267人次增長64.8%。跟團遊收入(絕大部分以全額確認)為22.133億元人民幣(合3.33億美元)，較2015年同期增長50.9%。自助遊的收入(以淨額確認)為6710萬元人民幣(合1010萬美元)，較去年同期增長93.9%。其他收入為8570萬元人民幣(合1290萬美元)，較2015年同期增長247.3%。回顧途牛2015財年，途牛一邊虧損擴大的同時，連續四個季度同比增速超過三位數。

　　OTA之間的競爭在不斷加劇，旅遊專家劉思敏表示，度假旅遊具有非標准化的特征，例如很多包價旅遊有很多碎片化的服務，再加上大家所追求的個性化旅遊。因此，一邊是市場占比較大的OTA，另一邊是小而美的傳統旅行社，整個市場競爭環境十分激烈。

　　收購途牛未有定論

　　盡管攜程管理層日前對外否認了市場有關攜程並購途牛的傳聞，但對於未來兩者的競爭態勢，業界人士仍持觀望態度。

　　有分析人士指出，度假市場已然成為OTA的必爭之地，隨之而來的是激烈的市場競爭，業內曾一度有過攜程或將並購途牛的猜想，然而，隨著2015年下半年海航宣布對途牛增資，並穩居途牛第一大股東之位後，途牛便被認為找到了一個勢力雄厚的靠山，從資本和資金上擁有更足的底氣。不過，魏長仁認為攜程在未來是否真的會並購途牛實際上還是未知數，不能過早地下定論。

　　“攜程如此密集的內部整合資本的動作，有可能為下一步增加板塊，發展獨立的資本化道路做一些鋪墊和安排。”楊彥峰則認為，收購途牛的猜測並非沒有實現的可能。但關鍵還是要看途牛的第一大股東海航，海航是要在它的生態鏈裏面維持一個獨立的OTA板塊，承受途牛的巨額虧損，還是願意拿出來跟攜程合作，一起打造一個板塊，尚未可知。

　　南方日報記者 周人果 實習生 徐小杭

　　◆專家視點

　　團遊市場和 海外資源是未來競爭重點

　　當前，OTA競爭日趨白熱化，未來競爭的重點在哪裏，競爭格局將發生怎樣的改變?楊彥峰分析稱，攜程未來的戰略主要會放在海外度假市場拓展方面。這兩年攜程並購金額巨大，而且正在逐步加大投資規模，從2014年的途風開始就一直在努力拓展海外旅遊市場。日前攜程又宣布收購天巡，可見其海外布局的雄心。

　　他表示，如今整個旅遊度假市場比較大，按照中國研究院的相關調查報告顯示，市場上總共有4000多億的旅行社市場，攜程、途牛、同程三者都是百億左右的規模，加起來他們在整個市場的占比有10%左右，空間很大。因此，他們之間的競爭肯定是多層次的。從攜程近年來的動態來看，有並購整合的趨勢，而和中信、華遠的合作則有聯盟的意思。

　　攜程最近在美國市場上積極的布局，可以看出海外資源是一個極為重要的競爭核心。另外就是關於線下旅遊，很多人認為現在自由行越來越火熱，但是團遊市場的競爭仍然是比較激烈的，因此把握團遊市場也極為重要。