【香港商報網訊】11月初政府出招加辣，打擊住宅樓市，投資者見招拆招紛紛轉戰車位市場，現本港車位價格有被炒高趨勢。美聯預測，車位成交量升勢會持續一段時間，除非發展商有新盤推出並給予稅務補貼;惟高價方面或遇瓶頸，因車位投資者要綜合權衡租金回報。香港商報記者 王理琪

　　隨着11月初推出針對住宅物業的新辣招後，依賴購置二手房的收租客及內地的掃樓客大受重創，動輒百萬元、甚至千萬元的繳稅額，令部分投資者望而卻步。惟此次僅為在原有「辣招」基礎上「加辣」，並非新招，故而發展商同投資者均能迅速應變以避稅，其中轉投車位受到市場追捧。

　　車位受捧氣氛早早開始醞釀，早在「辣招」出台前8天，即10月28日，西半山豪宅璈珀一車位以480萬元沽出，成功晉升新「車位王」，更較舊紀錄高出逾13%。據代理指，此車位能以高價成交，主要原因在於同區業主非富即貴，極具財力，一般不願輕易將車位放售，在供不應求的情況下，促使此車位高價成交。

　　發展商乘勢拆售樓盤車位

　　11月5日，政府「加辣」政策出台，由於政策僅針對住宅市場，車位並未涉及其中，故而本港車位炒作氣氛現被推高。其中，車位高價成交案例再次出現。位於英皇國際(163)在西環的「維港峰」樓盤的兩個天價車位被同一買家收入囊中，售價分別為459.8萬元及437.8萬元，晉升香港第二、第三貴的車位，僅次於西半山璈珀的、價值480萬港元的「車位王」。

　　與此同時，開發商乘勢而為。在「辣招」影響導致市場前景不明朗情況下，開發商紛紛封盤，改為拆售樓盤車位，令市場車位供應量有顯著提升。據中原報告，截至11月23日，今年11月份整體車位(包括住宅、寫字樓及工廈車位)買賣合約登記暫時錄得729宗，總值10.92億元。金額已經超越10月整月的10億元，上升9.2%，創2015年11月後的12個月新高。預測11月全月整體車位登記宗數約800宗。

　　美聯：資金暫轉入車位市場

　　中原地產研究部高級聯席董事黃良昇則指，11月政府出招加辣，打擊住宅樓市，令不少資金轉投車位市場。近期車位投資備受追捧，加上發展商和大業主積極拆售車位，帶動車位買賣明顯增多。估計會推高今年12月份的整體車位(包括住宅、寫字樓及工廈車位)買賣登記至1000宗高水平。

　　在車位市場氛圍一片向好情況下，是否會迎來本港市民投資車位熱潮?

　　對此，美聯物業首席分析師劉嘉輝指出，在政府加辣情況下，開發商紛紛出售車位，並給予買家補貼，短期來看，車位確有投資機會，部分資金亦會暫時轉入車位市場;但市場熱度能持續多久取決於發展商推盤策略，發展商一旦重啟新盤，並且推出相應稅務補貼政策，那麼車位市場成交量會有所回落，惟暫時並未見到此種情況。

　　車位成交價方面，他則表示，車位不是消費品，從投資角度來講，歸根結底是要看回報率的，如果租金水平跟不上，那麼高價成交有難度。

　　目前，「誠哥」亦已有動作。長實地產(1113)日前已決定將位於將軍澳的70個車位，由出租改為出售，首先放售50個，定價140萬至165萬元，同時提供長達兩年、每月2000元的租金津貼。相關管理層表示，車位現在的每月租金為4500元，加上租金津貼，每月租金增至6500元，投資回報率最高可達5.6%。

　　中資會否掃車位?

　　「辣招」出台後，內地「掃樓團」亦被殃及，儘管有錢人仍然很任性，幾千萬的稅說交就交，一點都不含糊，但此政策仍是將大部分內地資金擋在了港地之外。

　　住宅無下手之處，車位則成了聚光燈下的焦點，市場從來如此，說是見風使舵也好，說是乘勢而為也罷，資金總要尋覓出路。

　　恰逢人民幣現下行壓力，內地資金南下現在已不是什麼稀罕事。君不見內地資金「掃住宅」、「掃商廈」、「掃保險」，下一個被掃的會不會是「車位」呢?

　　筆者諮詢專業人士意見，普遍認為內地資金很難對「車位」感興趣，因在內地，車位租務市場尚不成熟，買賣市場回報率亦是有限，在這樣的觀念下，香港車位很難獲得內地資金大佬青睞。況且，在本港車位投資已經火熱的氛圍下，尚未有內地資金投資車位的成交案例，以後更是較難看到。王理琪