【香港商報网訊】實習記者上官瑾沅報道：港鐵南港島線昨日正式通車，多個政黨紛紛即日派員實地視察，本身是南區居民的工聯會立法會議員郭偉強親自試搭新列車，他表示以前坐巴士途經香港仔隧道，至少要塞車半小時，現在卻只需10多分鐘，便由海怡半島到達金鐘，「慳了好多時間」。

 

    郭偉強聯同南區社區幹事陳榮恩及2名義工，昨晨7時半從雅濤閣步行往黃竹坑站，期間需時約10分鐘，在黃竹坑站所見，轉乘巴士或小巴到黃竹坑站的，人數不多，他們其後由黃竹坑出發，乘坐「回頭車」途經海怡半島站、利東站、黃竹坑站，再抵達金鐘站。

 

 

    他指出，由於學生仍在放假，連同接駁轉乘居民在內，乘客沒有預期那麼多，並未出現擠迫狀況，但3卡車月台設計能否夠應付未來的人流仍需要看1至2個月才有穩定人流作評估；而本身就比較窄小的月台若未來出現人龍排隊現象，還望可以加密港鐵班次以緩解人潮。此外，金鐘站南港島線月台至大堂步行至少需要3分鐘10秒，提醒市民預留此段路程時間。

 

    郭偉續稱，不少南區居民向他反映港鐵票價定價過高，平日搭乘巴士約花費4元，港鐵則需要6.7元，若居住在離港鐵站較遠的居民更要花費多幾元搭乘接駁車才可轉乘港鐵。搭乘港鐵確實可以節省很多時間，但在不趕時間的情況下，「點對點」巴士也不失是一個便捷的選擇。他表示，希望運輸署可以保留現存的巴士線以方便市民有所選擇。

 

    對於香港仔、田灣及華富等南區居民仍未能直接使用港鐵服務，郭偉稱，近期聽到更多市民的聲音，是希望南港島線西段路線工程盡快上馬，而這段的服務需求量更大，希望不會是3卡車廂。