富士康是全世界規模最大的電子產品代工企業，是蘋果iPhone的主要代工制造商。但是最近卻傳出蘋果代工廠陷入無活可干的窘境。那么，富士康真的無活可干？富士康將在美國設廠的背后，又有哪些不為人知的商業邏輯？來看央視財經記者對富士康科技集團總裁郭臺銘的專訪。　

 

　　年營收增長首次下滑 蘋果iPhone 7銷量“背鍋”？

 

　　全球電子代工龍頭鴻海科技集團在今年1月10日晚間公布2016年12月業績：合并營收金額為新臺幣4,496.39億元；累計2016年全年營收達到新臺幣4.35萬億元，較2015年減少2.81%。雖為歷史次高紀錄，但卻是鴻海自1991年掛牌上市以來，年營收增長首度出現下滑。

 

　　市場人士指出，鴻海在2016年的營收下滑，最主要是受到蘋果iPhone7銷售走弱的影響。

 

　　郭臺銘認為，富士康并不是單一的代工蘋果iPhone，他們承擔了大量國產手機的設計和生產，國產手機銷量的上升對他們帶來利好。

 

　　郭臺銘：想往高端、高檔、高科技走？來找我們富士康！

 

　　富士康科技集團總裁 郭臺銘：像華為、小米很多公司，它們難做的東西，我們都是幫它，不但是制造，還協助它來開發難的部分，很多。我現在當然不愿意指哪個客戶，畢竟影響到他們公司股價這些東西，反正有很多。他們只要認為，他們要往高端走了、高檔走了、往更高的科技走，他們自然就會找富士康。

 

　　郭臺銘：珠三角急需大量員工 今年將招大學生1.2萬名

 

　　在春節后珠三角高端技工不足的情況下，郭臺銘透露富士康現在急需招募大量的員工，特別是大中專畢業生。2017年將招募1.2萬名大學生、6000名中專技校畢業生。招工針對工業互聯網、人工智能、大數據、機器人等創新領域，涵蓋富士康大陸30余個園區。富士康未來將以珠三角為根據地，轉型成為工業互聯網、車聯網龍頭的智能生態系統。

 

　　郭臺銘：希望能夠請一萬多個大學生下得去，留得到基層鍛煉。我們要改變的，應該講學以致用，改變一個方式，他們做一年兩年以后，如果有必要，因為他有理論基礎，再加上有實踐的經驗，如果有必要我們會給他賦予更重要的工作。尤其是當軟件跟硬件，虛的跟實的要結合的時候。我覺得更需要這樣的工程師，來加入我們的制造團隊 。

 

　　郭臺銘：富士康牽手共享單車 跳出代工共同設計

 

　　今年1月23日，摩拜單車宣布與富士康達成獨家戰略合作。雙方將在單車設計生產、全球供應鏈整合等領域進行合作。富士康會專門開辟摩拜單車生產線，預計年產可達560萬輛，這意味著牽手摩拜后，富士康將進入共享單車領域。富士康的跨國運營資源和經驗也將為摩拜單車進軍海外提供幫助。

 

　　郭臺銘：富士康不是代工，富士康幫摩拜單車共同設計，幫它制造。我們在制造的領域、在設計開發的領域，可以把這家公司，很快地讓它能夠有一個市場占有率。

 

　　郭臺銘：產品適合在哪設廠就在哪設廠 制造基地主要在大陸

 

　　富士康曾透露與蘋果聯合投資在美國組建顯示屏工廠，該工廠造價將超過70億美元，同時，富士康收購夏普后，也正和夏普考慮在印度建設液晶面板廠。

 

　　郭臺銘：我覺得實體經濟，將來會在往后幾年扮演重要的角色，不單是中國、美國、日本、印度、東南亞都一樣。全世界我們投資的觀念基本上有三個，第一個有沒有市場，第二整個的當地的環境成本，競爭力夠不夠，我是個人贊成自由貿易的競爭，而不應該保護主義。第三個它的技術人員的來源素質夠不夠。

 

　　郭臺銘介紹說，選擇在哪個地區設廠是一個比較效應的問題，會根據成本、商業環境和消費能力等綜合因素，來決定產品的生產基地，反對地區保護主義。

 

　　郭臺銘：印度離中國最少還有15到20年的差距

 

　　郭臺銘：有些產品適合在美國做，我認為我們就會在美國做。印度現在目前也在發展消費者實體經濟，不是純粹的軟件進入到硬件。他們要走到硬件，他們才剛剛開始，所以他們離中國最少還有15到20年的差距，所以我們在每個地方都有布局。

 

　　郭臺銘：你要說富士康是哪里的公司，我會說是國際性的公司，我們在全世界都有，只是說我們主要的制造基地在大陸。很多關鍵的零組件，我們會初級在大陸做，然后再把它組裝搬過去，其實這是一個產業鏈的過程。

 

　　郭臺銘：從美國移到中國，移到日本，日本移到中國，中國再移到東南亞，東南亞再移到印度去，這是一個常規理論。所以我認為它是個很自然的規律，經濟規律就是這樣子，所以我們在大陸會全力發展經濟 。