蓮塘/香園圍口岸之间的连接路高架桥A工程，以及长山隧道南端入口仍在赶工。

蓮塘/香園圍口岸建成后，北区的道路网络交通可望改善。

　　【香港商報网訊】記者萬家成報道：香港回歸至今，多項大型基建工程陸續落成啟用，香港和深圳之間的第七個陸路口岸──蓮塘/香園圍口岸預計將於明年年底落成，成為香港首個人車直達的陸路口岸。發展局局長黃偉綸表示，承建商正就多條連接路及口岸旅檢大樓全速施工，盡力爭取工程在明年完工;政府亦已在口岸以南選定一幅約56公頃用地，用作發展科學園及工業恏，預計今年下半年完成前期研究報告。

　　料日處理3萬人次車1.7萬架

　　黃偉綸昨日以《新口岸、新里程、新機遇》為題在網誌撰文，介紹預料於明年年底落成的蓮塘/香園圍口岸。他表示，項目自2013年4月開展以來，工程團隊和承建商一直在各工地全速施工，包括貫通粉嶺公路與蓮塘/香園圍新口岸之間的連接路多個路段，以及口岸的旅檢大樓等，以盡力爭取口岸工程於明年完工。

　　黃偉綸介紹，龍山隧道為蓮塘/香園圍新口岸連接路的主要路段，是一條「雙程雙線」分隔的主干道，連接沙頭角交匯處及粉嶺公路交匯處，全長4.8公里，是全港最長的陸路行車隧道，比大老山隧道還要長0.85公里。此外，隨着蓮塘/香園圍新口岸的連接路落成，北區現有的道路網絡交通也可望得到改善，連接路將設有四個交匯處，將來沙頭角及打鼓嶺的居民可使用連接路，接駁粉嶺公路往來上水、大埔、九龍。

　　口岸以南將發展科學園

　　黃偉綸表示，蓮塘/香園圍口岸更會是香港首個「人車直達」的陸路口岸，預計日后每天可處理旅客30000人次及車輛17850架次。口岸旅檢大樓的底下兩層，除了設有一個公共運輸交匯處外，還加設私家車上/落客停車處及公眾停車場，旅客屆時可利用私家車或連接口岸的行人隧道，直接抵達旅檢大樓過境。

　　黃偉綸指出，政府已於口岸以南選定一幅約56公頃的用地，發展科學園及工業恏。有關規劃既可發揮邊境位置的發展潜力，以促進新界北的經濟發展，亦可在區內增加就業機會，改善全港就業機會分布不均的情况。香港科技園公司已委聘顧問公司進行前期研究，探討發展此幅土地作科學園及工業恏的可行性，預計會在2017年下半年完成報告。政府與香港科學園公司將根據研究結果考慮項目的未來路向，包括項目的詳細設計、建築成本、時間表、業界諮詢事宜等。