律政司司長袁國強(中)、運輸及房屋局局長陳帆(右)、保安局局長李家超(左)召開記者會，公布高鐵「一地兩檢」安排。

　　【香港商報网訊】記者林駿強報道：港府今日下午舉行記者會，公布廣深港高鐵香港段的「一地兩檢」安排。律政司司長袁國強、運輸及房屋局局長陳帆、保安局局長李家超介紹相关情況。方案指出，高鐵西九龍總站會實施「一地兩檢」通關安排，乘客一次性在西九龍總站完成香港和內地的通關程序，就能登車到達國家高鐵網絡所有城市。

　　方案指出，《合作安排》框架下，特區與內地同意在西九龍站設立口岸，日後由雙方分別按照各自的法律，對往來內地和香港特區的出入境人員及隨身物品包括行李等，辦理出入境邊防檢查、海關監管、檢驗檢疫等出入境監管工作。

　　政府公布高鐵「一地兩檢」方案。

　　高鐵西九龍總站設有五層，包括地面大堂、地下一層售票大堂(B1)；地下二層為入境層，(B2)同時設有「香港口岸區」的入境設施及「內地口岸區」的離境設施；地下三層(B3)為離境層，同時設有「香港口岸區」的離境設施及「內地口岸區」的入境設施；地下四層(B4)則是月臺層。

　　据大公网报道，「內地口岸區」的範圍涵蓋B2、B3層的內地出入境區域，及B4月臺全層及有關通道。「內地口岸區」的建築樓面面積約105,000平方米，內地人員在區內享有全面執法權。此外，在廣深港高鐵香港段上運營中的列車車廂亦視作「內地口岸區」範圍之內。

　　欲經香港乘坐高鐵到內地的旅客，在B1層購票後，可直落B3層辦理出境香港手續，徒步跨過兩地口岸區的分界線後，進入同層的內地區域辦理入境內地手續，之後再到B4月臺層登車即可。

　　至於從內地乘坐高鐵抵港的旅客，亦可享用「同層兩檢」，旅客在B4層下車後，可直上B2層同時辦理出境內地及入境香港手續。

　　B2層的平面圖（大公网）

　　B3層平面圖（大公网）

　　港府指出，在特區政府與中央有關部門作出詳細研究，並參考深圳灣口岸模式後達成共識，建議採用「三步走」的方式於高鐵西九站實施「一地兩檢」。

　　第一步，內地與香港特區達成《合作協議》；第二步，全國人大常委會作出決定批準及確認《合作安排》；第三步，是兩地各自進行相關程序予以實施，在香港方面將涉及本地立法工作。

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　　港府表示，乘客在「內地口岸區」範圍時，須遵守內地法律；內地人員只可在「內地口岸區」範圍內執行其職務，在香港特區其他地方沒有執法權。

　　由於「內地口岸區」在法律上視為特區區域範圍以外，因此基本法第8條、第18條及第22條規範不適用，「一地兩檢」安排不違反基本法。

　　此外，根據兩地共識，內地口岸區部分事項仍按照香港法律，由香港法院行使司法權，包括建築物的施工、保險、維修、消防、鐵路安全、營運商與乘客的民事事宜等，在內地口岸區工作的香港持證工作人員，須遵守內地法律及接受內地派駐機構監管。

　　据悉，廣深港高鐵香港段全長26公里，時速200公里，乘客在香港乘高鐵到廣州南，只需48分鐘。政府的目標是高鐵香港段於2018年第三季通車。

　　香港政府公布高鐵西九龍總站「一地兩檢」示意圖（大公网)

　　袁國強:落實一地兩檢方案 最能發揮效益

　　据巴士的报报道，政府下午正式公布廣深港高速鐵路（香港段）「一地兩檢」安排。律政司司長袁國強表示，在高鐵落實「一地兩檢」最能發揮效益，而有關安排必須符合一國兩制及基本法。

　　運輸及房屋局局長陳帆指，希望盡早能享受到廣深港高鐵帶來的便捷，他形容高鐵是輕鬆、省時和方便，毋須像乘飛機般下機後要等候領取行李。他認為香港必須把握機遇，連接國家的高鐵網絡，因這有助促進旅遊及商貿發展。

　　袁國強重申，港府與內地在商討期間，雙方一直堅持「一地兩檢」安排必須符合一國兩制及基本法。