【香港商報網訊】記者黃裕勇報道：地處粵港澳大灣區核心區域的廣州自貿區南沙片區再迎重大利好，廣州地鐵十八號線工程可行性研究報告正式獲省發改委批複，可以動工建設，廣州南沙基建再有新的軌道交通項目落戶。

　　廣州地鐵十八號線，全長約62.7公裏的線路設9座車站，將采用最高時速160公裏的8節編組列車，按照“大站停+站站停”組合模式運營，能夠實現南沙新區至廣州東站30分鍾的時空目標。

　　實現廣州中心城區、南沙新區的快速軌道交通聯系，支持南沙新區、南沙自貿區發展，是建設十八號線的重要目標之一。因此，十八號線將采用最高時速160公裏的市域快線列車，按照“大站快車+站站停車”的模式進行運營，其中大站停列車停靠萬頃沙、橫瀝、番禺廣場、冼村、廣州東站等5個車站，該運營模式不僅可滿足沿線客流需求，而且能夠實現南沙新區與廣州東站30分鍾的快速通達，為我市建設樞紐型網絡城市、國家重要中心城市提供強大動力。

　　據了解，十八號線大致呈南北走向，線路起於南沙區萬頃沙樞紐，止於廣州東站樞紐，沿線串聯南沙區、番禺區、海珠區及天河區，線路全長62.7公裏，均為地下線，全線共設廣州東站、冼村、琶洲西區、石榴崗、沙溪、南村萬博、番禺廣場、橫瀝、萬傾沙9座車站(除已運營車站外，其餘車站站名均為工程暫定名)。

　　根據目前規劃，十八號線9座車站中有8座換乘站可與既有運營或在建、規劃地鐵線路換乘，還可與廣深鐵路、肇順南城際、穗莞深城際南延線等多條鐵路接駁。其中，廣州東站與一號線、三號線和十一號線換乘，冼村站與規劃中的十三號線換乘，琶洲西區站與八號線、規劃中的十九號線換乘，石榴崗站與十一號線換乘，南村萬博站與七號線換乘，番禺廣場站與三號線、規劃中的十七號線和二十二號線換乘，橫瀝站與規劃十五號線換乘，萬頃沙站與規劃中的十五號線、肇順南城際、中南莞城際和廣東西部沿海鐵路換乘。

　　地鐵集團表示，十八號線正同步開展沿線場站綜合體和交通銜接設施規劃工作，將通過整合站點周邊零散用地，結合軌道交通站點和交通銜接設施建設樞紐綜合體，實現集約節約用地、提高土地使用效率、改善站點周邊出行條件、提升城市品質和推動軌道交通可持續發展的目的。

　　目前正在進行十八號線線路勘察設計工作，初步設計預審查已完成，市政府已與各區簽訂新線征拆任務書，各區開始進行前期征拆摸查等工作。