【香港商报网讯】记者冯炜强报道：运输署昨日批准九龙巴士公司（九巴）由3月1日起推出月票，售价780元，适用於九巴大部分路线，包括联营隧巴路线、通宵路线及旅游路线，但不适用於港铁接驳K线巴士。持月票客可在月票有效期的月份内，每天乘搭10程九巴路线服务及2程B1号线。乘客可於2月14日情人节当日起，用八达通卡於指定售卖机购买3月份的月票。

　　涵盖400路线包括隧巴通宵巴

　　九巴宣布，已获运输署推出「九巴月票」，并於3月份正式启用，订价为每月780元，本月14日起发售。九巴指，月票计划除协助市民节省交通开支，乘客更可选乘九巴涵盖全港的超过400条路线，包括常规线、联营过海线、通宵线、特别线及口岸线等。月票每日提供10程任搭，换言之，每月最多可乘搭超过300程九巴服务，平均每程少於3元。

　　八达通买月票载入卡内使用

　　服务推出初期，市民可於全港30个设有月票销售站的地点购买月票，首30个销售站分布在九龙及新界区主要有盖公共运输交汇处或巴士总站，透过八达通卡付款，「九巴月票」便会载入八达通卡，供随时使用。月票销售站将分阶段於2月底前增至50个，并於未来3个月增至72个。

　　当月20日前买过后售下月票

　　九巴介绍指，乘客希望购买当月月票，需要在20日或之前购买，如若在20日以后，只能购买下月的月票。九巴车厂总经理彭树雄表示，由於技术问题，月票目前未能以「滚动式」计算，即月票由购票日起计1个月适用，但未来会朝「滚动式」方向发展。他又指，月票计划属初步阶段，九巴会适时检讨计划，并对推出短途月票持开放态度。

　　彭树雄补充指，月票定价主要有3大考虑，包括希望月票乘客在交通费上有所调减；月票与非月票乘客不会出现补贴情况；以及九巴在财务上具可持续性。

　　元朗来往铜锣湾月省249.6元

　　以元朗来往铜锣湾的968号巴士为例，单程票价23.4元，若乘客每日来回，以工作22日计算，每月车费为1029.6元，扣减月票票价780元后，可节省249.6元，即使用月票，相当於75折。另外，以联营路线307号巴士的为例，单程车费21.2元，同样以每日来回，工作22日计算，每月车费为932.8元，扣减月票票价后，可节省152.8元，即相当於85折。

　　运输署发言人称，九巴获批准推出的月票计划应能切实减轻乘客的交通费用负担，尤其是长途车乘客或经常使用九巴服务的乘客。举例而言，居住在新界西北或新界北而需要到港岛工作的市民的交通开支，应可节省约两成。

　　议员建议九巴速推短途月票

　　民建联立法会议员刘国勋认为，月票对居住在新界较偏远地区，并需要来往港岛的市民有较大吸引力，但对居住在九龙或新界区的市民吸引力则欠奉，建议九巴尽快推出短途月票，令所有乘客受惠。他又指，现时推出的月票计划必须由每月1日开始计算，对中途加入的市民带来不便，希望九巴改以滚动式计算月费。而月票售卖机只设在九龙和新界区，希望九巴扩大售卖点。

　　香港运输研究学会资深会员熊永达指出，月票定价780元，相信对长途客及每日要多次乘搭九巴的乘客有吸引力。熊永达估计，九巴月票计划对稳固乘客量有帮助，会令原本已需要乘搭九巴的乘客，不会改乘其他交通工具，相信当月票计划推出后，其他巴士公司亦会仿效。