【香港商報網訊】一向對押金咬死不松口的共享單車品牌摩拜，昨日突然宣布百城免押計劃。

　　摩拜單車昨日對外公布，在全國百城開啟新老用戶全面免押，且無任何條件限制，無需信用分。摩拜方面表示，前期，押金作為一種擔保形式起到了一定作用，不過隨着各方共識的加深，加上政府管理、用戶自律、企業優化的介入，共享經濟的新秩序已初步建立。

　　重構共享單車新秩序

　　摩拜方面透露，今年5月起，摩拜單車陸續在合肥、杭州、東莞等城市實行無門檻免押，「此次摩拜免押城市大批擴容達至揚州、紹興、龍岩等百城，涵蓋廣大二三線城市，實現了半數以上運營城市的無門檻免押金。」

　　對於什麼時候可以實現全國免押，摩拜方面表示，將選擇最合適的時間公布更多舉措。

　　押金問題一直困擾着共享單車行業，從2017年底開始，就不斷有共享單車企業挪用押金的消息傳出。雖然龍頭企業普遍不承認，但市場普遍認為，一旦出現用戶集中退押金的情况，共享單車企業往往難以抵擋。

　　主要的共享單車企業中，哈羅單車今年3月曾宣布全國信用免押。ofo此前曾對全國25個城市推出了信用免押，但於近日取消了其中20座，只保留了上海、杭州、廣州、深圳、廈門五座用戶較多的城市繼續信用免押。

　　而摩拜此前一直堅持對用戶收取押金。摩拜方面表示，前期，押金作為一種擔保形式起到了一定作用，不過隨着各方共識的加深，加上政府管理、用戶自律、企業優化的介入，共享經濟的新秩序已初步建立。

　　推「摩範分」評價體系

　　不過，摩拜沒有采用支付寶的信用免押，而是推出了自己的「摩範分」。

　　「摩拜單車有共享單車行業首個評價體系--摩范分，該體系藉助摩拜大數據平台『魔方』，通過參考用戶行為、歷史騎行數據、用戶結費情况以及在平台的其他行為數據(例如實名認證)等綜合測算得出，能更真實地考量用戶的行為水準。」摩拜方面介紹，「摩範分」越高，代表用戶的行為越規範，相應地也會享受更多的權益(如獲得更多福利、更高幾率獲得大額紅包等)。

　　摩拜表示，通過創建這種獎懲分明的體系，鼓勵用戶文明用車、規範停車。

　　據介紹，摩拜用戶退押有兩種途徑：一是在摩拜App內「我的錢包」頁面按照程序操作;二是通過摩拜官方微信微博留言，「用戶可隨時發起退押申請，摩拜在收到申請后會立即啟動退還操作，退完押金后，不影響用戶騎行。」

　　「用戶可以選擇先退餘額，再退押金，但是之前充值贈送的部分會被相應扣除;退押金之后，用戶錢包里的騎行券及月卡權益會失效。」摩拜方面強調。

　　ofo否認挪用百億押金

　　此外，有媒體報道稱，ofo目前欠款15億元，押金餘額僅剩35億元左右。

　　另外，新浪科技根據ofo官方資料計算后稱，若按照ofo官方宣稱的2億用戶、每位用戶押金按漲價前的99元以及累計免押金近3000萬人粗略計算，ofo挪用用戶押金或許已超百億。

　　對此，ofo方面昨日回應稱：媒體發表的《ofo押金僅剩35億元，挪用押金或超百億?》一文中披露的ofo相關財務數據信息皆為不實信息。且文章中的相關數據推算，皆不符合共享單車行業基本商業邏輯。

　　ofo還指出，目前已經實現了百城盈利，同時ofo正在嘗試更多元化的商業模式。ofo表示：「近段時間以來，我們發現大量關於ofo的不實報道，嚴重影響了ofo的品牌商譽，我們已會同有關部門收集證據，向網信辦實名舉報。」

　　對於取消免押騎行一事，ofo表示，在嘗試利用技術和科學化手段，建立自己的智能信用體系。