【香港商報網訊】記者馮金鋒報道: 港鐵(066)黃竹坑站第三期商住物業發展項目，昨日下午2時截標，現場共收5份標書，包括4間本地大型發展商，依次為華懋、新地(016)、長實(1113)、恒地(012)，及一不知名財團代表。市場預期黃竹坑站第三期項目估值介乎226億至361.4億元。6月底該項目曾接獲36份意向書，惟實際入標反應明顯遜於市場預期，稍后港鐵在考慮過各位標書之后將公布招標結果。

　　黃竹坑站第三期位於黃竹坑站地盤西北部分，占地約24.09萬平方尺，可建樓面面積逾150萬平方尺，住宅樓面最高面積近100萬平方尺，預計可以興建最多1200伙單位，預計2023年落成，是黃竹坑站上蓋唯一連帶商場部分的項目，商業樓面約50.59萬平方尺。住宅及商場可合共提供426個車位。

　　可提供1200伙住宅

　　是次項目在6月底時共接獲36份意向書，眾多發展商均有提交意向書，當中又以本地薑為主，亦有幾家內地房企表示有興趣，包括中海外(688)、碧桂園(2007)及中信泰富。

　　據悉，黃竹坑站第三期項目補地價金額達129.71億元，以可建樓面面積計算，每平方尺樓面補地價約8614元，較去年批出的黃竹坑第二期補地價約1.06萬元低約18%，惟總補地價金額為歷來之冠。

　　去年2月28日，黃竹坑站第一期物業發展項目合約由怡騰投資成功投得，由路勁及平安不動產以50：50的比例共同持有。該項目可建樓面面積約為57.7萬平方尺。而黃竹坑站第二期物業發展項目合約則於去年12月5日由嘉里建設及信和置業合組的公司High Crown Holdings Limited成功投得。預料項目可建兩座住宅，提供約550至600個單位，預期將於2023年竣工。

　　中原測量師行高級經理吳庭琛估計，是次黃竹坑站第三期項目每尺樓面地價約2.4萬元，地皮總值約361.4億元，料成港鐵最大額招標發展項目。

　　青山道/元州街項目招意向

　　另外，市區重建局公布，就深水桋青山道/元州街發展項目，邀請發展商提交發展意向書，并於本月16日中午12時截止。項目地盤面積約1.776萬平方尺，預計可以提供最多約15.97萬平方尺總樓面面積。

　　中標發展商須按發展協議中，列明有關標準與品質、可持續發展以及智能系統包括家居用電、用水量系統等要求興建新發展項目。

　　【拆局解码】項目規模大 小發展商難負擔

　　【香港商報網訊】記者馮金鋒報道：港鐵黃竹坑站第三期物業發展項目昨日截標日共收獲5份標書，與早前包含多個中資發展商在內的36份意向書的數量相比，落差明顯。對此利嘉閣研究部主管陳海潮認為，該項目規模龐大，資金需求極大，如非實力雄厚之發展商，實難承擔，因此從意向到投票，改變決定是正常的，而且中資近兩年對本港物業發展項目的競投興趣已有所下降。

　　不少中環后勤部門遷往黃竹坑

　　陳海潮續指，尽管近年黃竹坑商廈單位需求量大，包括早前的四大會計師行之一的KPMG(畢馬威)亦曾洽談South Island Place，但相信大企業重要部門仍然會留在中環，畢竟后者有其身價及聚集效應，跨國企業能夠負擔其租金，而后勤部門才可能遷至港島東或南，同時認為即使將來黃竹坑商用單位需求大，其租金與中環等傳統中心仍有相當差距。

　　中原測量師行高級經理吳庭琛則表示，黃竹坑第三期屬於黃竹坑站上蓋唯一的商住發展項目，商場落成后將成區內地標。黃竹坑第三期位置較一、二期更近地鐵站，景觀亦相當開揚，加上黃竹坑近年逐步轉型作商業區，對發展商有一定吸引力。