【香港商報网訊】記者莊海源報道：就運輸及房屋局公布高鐵西九龍站除B5層外，多個樓層亦設有後勤用地。政務司司長張建宗昨日指出，西九龍站內沒有任何秘密通道存在，相關後勤用地是供鐵路的維修保養之用，當局對此沒有任何隱瞞，重申運輸及房屋局開誠布公。

 

　　4層後勤用地由港鐵管理

 

　　對有人擔心內地執法人員會否於其他地方出現，張建宗談到，這絕對不用擔心，並說「我可以為大家『寫包單』是不會發生的，大家可以放心。」被問及內地人員職務的具體操作，他回應稱，兩星期後便通車，車站運作透明，沒有秘密可言。

 

　　因應社會對西九龍站樓層分布的關注，運輸及房屋局前晚進一步交代，西九龍站除了B5層外，還有4層後勤用地，面積達2.73萬平方米，有關樓面面積已包括在之前公布的43萬平方米建築樓面面積內。運房局強調，這4層後勤用地均不屬於「內地口岸區」範圍，由港鐵負責管理。

 

　　運房局指出，這4層後勤用地分別位於各樓層之間。在B1售票大堂之上有「B1M」層，B2入境層上面有「B2H」，B3出境層上面是「B3M/B3H」，還有一層「B4M」。各層設施包括有辦公室、公眾食肆、垃圾房、公眾行人隧道接駁位、抽風管道、電掣房、設備維修房等。

 

　　運房局提到，後勤用地並非乘客使用的區域，除獲港鐵公司授權進入後勤用地作業的相關人員外，或在發生緊急及消防事故救援及逃生時，任何人士均不准進入後勤用地。通往後勤用地的出入口，包括與西九龍站內的公眾範圍或「內地口岸區」相關通道、門及升降機等均有保安設施上鎖。港鐵公司會嚴格控制及派員巡邏，禁止任何人士在未獲授權下進入後勤用地。此外，後勤用地設有閉路電視及警報系統等保安設施，並有明顯標示警告，防止未獲授權人士進入。