天水圍街坊希望南、北兩區都建設公營街市。

　　【香港商報网訊】記者周駿報道：新界新市鎮配套設施落後於居民需求，政府新一份施政報告就提出，計劃興建兩個公營街市以作改善，分別位於西鐵天水圍站對出路段，以及東涌站旁商廈興建街市。市場人士認為，措施可緩解周邊社區居民對公營街市的需求，惟選址所限，沒有街檔發展空間予以配合，不能構成「成行成市」氛圍。而天水圍北和東涌西基層社區街坊強烈要求政府於當區興建公營街市，工聯會立法會議員及當區議員對曾向政府部門反映街坊有關訴求未被接納表達不滿。

政府建議在西鐵天水圍站對出的天福路騰出地方興建新街市。 記者　周駿攝

　　天水圍北街坊：無助解決問題

　　政府新一份施政報告就改善民生提出「已完成選址研究，並計劃在天水圍港鐵站對出的天福路路段興建新街市，又於東涌港鐵站毗鄰第6區商廈低層興建新街市」，然而，天水圍北天宏軒、天逸邨的街坊對僅於天水圍南的港鐵天水圍附近興建公營街市認為不公平。在職的許太指，她居於天水圍北18年，惟市政配套不足，政府稱市政配套因應人口數量而設，天水圍北公屋集中且有逾10萬基層人士。當區不但店舖少街市少，給街坊的選擇實在不多。在天水圍北興建公營街市，可於領展經營之街市外有一個新選擇。她表示，即使港鐵天水圍站興建新街市，她擔憂其小朋友又要與推車買菜的長者爭乘車，「大家都辛苦啦」！

11月16日下午，天瑞街市檔口擺滿各類蔬菜，明碼實價。

　　居於天水圍北的家庭主婦陳太稱，當區街坊如果去新街市很浪費時間，她居於濕地公園旁屋苑，出街買菜乘坐西鐵至天水圍站新街市，與西鐵沿線去元朗站車價均為4.5元，而未來新街市規模細，買菜選擇少，倒不如去元朗買菜，選擇又多，而在天水圍北興建公營街市有迫切需要。現時出元朗乘車、買菜總共要花3個小時，每次出門拉1架車仔，步入中年的她返到屋企後，疲倦到「攤」在沙發上不想動身，可想而知，長者更辛苦。

　　公營街市引競爭有利民生

　　她續指，每次出外買菜也不能買太多，因為雪櫃容量有限，所以一星期要出門一次，不易存放其他蔬菜，只能被迫在天水圍領展街市買貴價菜，如天澤街市與元朗街市出售相同大小撻沙魚，元朗每両3元，天澤街市賣每両6元，除價貴之外，大小重量等也是沒有選擇的。

姚國威（左）指出，天水圍街坊希望於天秀路與天瑞路單邊政府用地興建公營街市。

　　工聯會元朗區議員姚國威指出，僅興建一個公營街市不能夠滿足天水圍30萬居民的需求，不僅天水圍南的港鐵天水圍站需要新一個公營街市，有逾10萬人的基層社區天水圍北同樣需要一個公營街市。他更指，由食環署管理的公營街市以逐個檔位投標方式，有別於私營承包商單一投標，選擇「自己友」承包方式，前者投標方式，引進競爭機制，制衡私營承包商壟斷街市菜價，這亦是當區街坊強烈要求興建公營街市原因之一。

　　姚國威：無助天水圍北街坊

姚國威（右一）與天水圍北區街坊陳太（右二）、許太（右三）均表示，施政報告應於北區添設公眾街市惠及當區10萬基層人士。

　　姚國威表示，至於天水圍北公營街市選址，工聯會於去年中收集街坊問卷，多數街坊首選天水圍天秀路與天瑞路單邊政府用地，而天秀墟用地(涉及現有商販安置問題)是周邊屋苑街坊數分鐘均可以到達的街市選址。該會曾於去年中呈送街坊建議書予食衛局局長，但施政報告新街市選址對天水圍北街坊無助，對於建議未被採納令當區居民感到失望和無奈。

姚國威於採訪當日指，領展旗下天瑞街市部分檔主亦會推出特價菜益街坊。

　　記者街訪時，東涌西街坊同樣表達當區應興建公營街市的願望和訴求，逸東邨街坊、工聯會社區幹事劉展鵬稱，2011年底搬到東涌時，逸東邨街市開張很久卻沒有東西可賣，街坊仍習慣去深水埗、荃灣買菜，當逸東邨住戶多起來時，該街市卻賣給了領展，菜價明顯較貴。工聯會以前曾做過街市菜價調查，當荃灣生菜賣2斤9元時，逸東邨生菜每斤15元。他表示，東涌西多為公屋、村屋，住戶為基層人士，坊街有一句口頭禪「入住逸東邨越住越窮」，皆因當區蔬菜之貴屬全港之最。

　　王俊傑：應分流東涌人流

　　工聯會社區幹事王俊傑表示，他居於逸東邨15年，現時，當區迎東、滿東的街市由房屋署判給一個整體承包商，由該承包商再分租給小商戶，最終結果是複製領展經營方式，私營商會推高租賃價，街坊一直希望東涌有一個食環署管理的公營街市，參與市場競爭，也令居民多一個選擇;同時，分流固定的公營街市，除東涌西之外，東涌東亦應有一座街市。