青衣長青公路昨早發生5死32傷嚴重車禍，一輛接載機場員工上班旅遊巴，撞向一輛「拋錨」的士。 記者 區天海攝
【香港商報網訊】記者區天海、馮煒強報道：青衣長青公路昨早發生5死32傷嚴重車禍，一輛接載機場員工上班旅遊巴，往機場途中至青衣西北交匯處時，撞向一輛「拋錨」的士，將的士撞成廢鐵，旅遊巴司機及3男女乘客被拋出車外，3名乘客當場死亡，另有1名女乘客送院後不治，其中兩人是國泰員工，警方調查不排除司機已工作10小時過度疲勞，肇事司機在本年初駕旅巴時亦曾發生車禍，釀成16人受傷。行政長官林鄭月娥對此次嚴重交通意外感到非常難過，向死者家屬致以深切慰問，希望傷者能夠早日康復。
林鄭深切慰問死傷者家屬
行政長官林鄭月娥對此次嚴重交通意外感到非常難過，向死者家屬致以深切慰問。
行政長官林鄭月娥昨出席立法會宴請前表示，對事件感到難過，並向死者家屬及傷者致以慰問，她已要求有關部門對傷者及死者家屬提供協助。對於車禍是否涉及旅遊巴士司機工作過勞，林鄭表示，目前警方仍調查原因，不宜太早下結論，但她強調政府對嚴重事故會嚴肅處理及作出改善。立法會主席梁君彥亦表示對車禍感難過，代表全體立法會議員對死者家屬及傷者致以深切的慰問。
另一方面，3位問責局長亦於昨晨趕到醫院探望傷者，包括勞工及福利局局長羅致光、運輸及房屋局局長陳帆、食物及衛生局局長陳肇始，他們先後到瑪嘉烈醫院;陳帆局長其後亦去到伊利沙伯醫院，他表示因事件仍在調查中，不應過早下決定。社署會提供災後情緒困擾的心理輔導服務，傷者如感情緒不穩定需要專業服務，可與有關部門接觸。
意外中死者包括的士司機呂志遠(59歲)，被拋出車外男乘客顏浩斌(30歲)和劉健昇(50歲)，以及女乘客歐寶英(58歲)，他們均當場死亡;另一名旅遊巴女乘客湯麗貞(47歲)，則送院後死亡。32名傷者送往4間醫院救治，其中姓霍旅遊巴男司機(62歲)，頭部重創，胸骨骨折，接受手術後情況危殆;還有1人情況嚴重、3人情況穩定，其餘27人經救治後已出院。
救護人員將傷者送院救治。 記者 區天海攝
消防員到場協助旅遊巴上傷者離開車廂。
多名傷者在現場等候救援。 記者 區天海攝
肇事司機年初涉交通事故
肇事旅遊巴公司冠忠巴士主席黃良柏事後到醫院探望傷者，他指出，姓霍司機在2006年入職，前晚6時45分開工，7時24分在東涌做屋苑司機，至8時50分完成工作，休息至昨凌晨1時半，其後到將軍澳接載機場員工。霍在27日例假，11月份連大假共休息8日，通宵更由晚上6時至早上，有時加班會至13小時，但不是12小時駕車，只需駕6至7小時，中間有休息時間，而他並無申報身體有任何不適。肇事旅巴於2011年4月12日登記，大驗車於本年2月18日。另根據旅巴上的全球定位(GPS)顯示，車輛於4時51分停止運作，肇事時車速約為70多公里，旅巴亦有提供安全帶。
此外，黃良柏指出，肇事司機今年初曾經涉及一宗交通事故，公司經調查後，已經向該名司機發出警告信。根據資料，本年2月3日清晨5時許，霍駕駛一輛接載機場員工的旅遊巴，在北大嶼山公路近欣澳對開，霍稱前方一輛吊臂車慢駛遂抽頭越線，未料旅巴失控撞向吊臂車，共釀成16人受傷，霍被控不小心駕駛，案件目前仍未審結。
3名死者或未佩戴好安全帶
事發在昨日凌晨4時54分，姓霍司機駕駛旅遊巴接載36名包括國泰、機場保安及飛機工程公司員工上班，行經長青公路與青衣西北公路交匯處時，前方慢線有一輛的士疑壞車「拋錨」停下，旅遊巴司機疑未有發覺，猛撼的士車尾，旅遊巴其後失控先撞右邊路中石壆，車上3男女乘客被拋出車外，兩人跌落對面往九龍的行車線，一人跌落往機場的行車線，旅遊巴繼而反彈再撞左邊石壆，旅遊巴司機被拋出車外，再衝前約50米始停下，3名拋出車外乘客當場死亡，旅巴司機重傷昏迷。
救援人員接報到場，的士司機重傷昏迷，送院後不治，的士上德國籍男乘客受輕傷;旅遊巴上多人受傷，由消防員救出分批送到4間醫院搶救。
2員工殞命 國泰下半旗致哀
警方新界南交通部葉小明警司表示，路上並無煞車痕迹，只有相信是的士車身磨擦造成的痕迹。根據現場閉路電視，的士停車後約40秒旅遊巴即撞上，警方會循司機是否過度疲勞方向調查，而拋出車廂死亡的3名乘客或未佩戴好安全帶。
在此次車禍死亡的5人中，有2人為國泰員工。事後太古集團於國泰航空總部國泰城下半旗致哀。
近年車禍事件簿
2018年5月8日
冷藏貨車在屯門青雲路撞向一輛運載工字鐵、因壞車打「死火燈」停在路邊的重型貨車，工字鐵插入駕駛室，冷藏貨車司機雙腳骨折被困，消防員花1小時救出傷勢嚴重。
2017年11月19日
女司機(64歲)駕私家車在北大嶼山公路往九龍方向，與一輛的士相撞，兩車分別停在路中及路肩，約兩分鐘後另一輛的士駛至猛撼私家車，另一輛新界的士駛至再撞及私家車致1死4傷。
2017年8月9日
一輛拖頭在新田公路爆胎，另一輛客貨車到場護航，載有35名乘客旅遊巴駛至猛撼客貨車，旅巴57歲司機被拋出車外死亡，旅巴在無人駕駛下衝行130米釀成15名乘客受傷。
2016年9月13日
一輛貨車於元朗公路爆胎停在快線，另一輛貨車駛至猛撼其車尾，46歲司機被軚盤壓着昏迷，消防到場將他救出送院傷重死亡。
生死時速 天人永隔
青衣大車禍中36名旅遊巴乘客在面臨「生死時速」一刻，只能各安天命，這次嚴重意外拆散了5個美好家庭，當中不幸離世者包括有好爸爸和好準丈夫。有乘客透露，意外前車速非常快，撞車一刻發生隆然巨響，全車尖叫，乘客驚惶失措，「以為跌咗落山」、「左拋右拋幾下，幾個人都撞離座位」。更有乘客指，事發後竟發現原本坐在身旁的女乘客「唔見咗」，落車時司機亦不在車上，相信已拋出車外，事後憶起猶有餘悸。
4名罹難旅巴乘客之中，女死者湯麗貞(47歲)是工聯會會員，生前在國泰航空飲食服務(香港)有限公司任職，育有一子。男死者劉健昇(50歲)生前在新翔(香港)有限公司任職服務部主管，處理行李服務。至於另一名女死者歐寶英(58歲)，則屬環美航務，是負責駕駛類似「高爾夫球車」的電動車，在機場禁區接載往來的乘客至登機閘口。而最年輕的男死者顏浩斌(30歲)，則任職國泰地勤，屬國泰直屬員工。
好爸爸遺下妻女
不幸當場身亡的劉健昇，遺下妻子及年幼女兒。據其同事稱，劉十分疼錫家人，特別是年幼女兒，前年曾一家三口到日本旅行，劉更經常在Facebook上載與愛女及家人的合照，幸福滿瀉，惜此情難再;同事還說，劉工作認真勤奮，很有責任心，公司已向家人發放緊急援助金，並發起籌款希望幫助劉的遺孀及家屬。
最年輕死者顏浩斌是一名「巴士迷」，據悉他於2011年已在機場工作，為人孝順，十分顧家。顏原本下月與同任地勤的未婚妻「阿Kit」拉埋天窗，一宗奪命車禍令兩人自此天人永隔。車禍發生後，身在歐洲旅行的「阿Kit」傷心欲絕，只能在Facebook上發帖哀悼未婚夫。至於的士司機呂志遠(59歲)在撞車後身受重傷，送院搶救無效死亡，車上德國籍男乘客僅受輕傷，大難不死。
「醒來方知撞了車」
傷者方面，乘客賴先生表示，旅遊巴在油塘開出，沿途經坪石、竹園、樂富，最後到機場。他在坪石邨上車，上車後不久便入睡，坐在尾5行左邊靠窗位置，有佩戴安全帶，至撞車後才被巨響驚醒，以為失事「跌落山定跌落橋?」當時十分驚慌，猛找扶手穩着身子，車上乘客都尖聲大叫。賴先生續稱，旅遊巴停下後，他撞傷腳部，有乘客跌在車廂地上受傷，車內有座位已變形，乘客嘗試擊破玻璃窗，但因車身太高未能成功，至救援人員到場打開太平門，眾人才逐一離開旅遊巴。
乘客蔡先生同樣指事發前旅遊巴車速很快，他坐在後排的右邊座位。當意外發生後，車內情況十分混亂，他留意到事後本坐在身旁的女乘客，竟然「不見了!」由於有玻璃窗碎裂，懷疑她已被拋出車外，「非常恐怖」。
另一名女傷者李小姐是航空公司地勤職員，意外中頸項和手受傷。李憶述登車後睡了，有佩戴安全帶，「醒來方知撞了車，全車好混亂呀!其他人拼命大叫，好似撞咗幾吓，全部人起身想搵太平門落車。」另一名乘客李先生則指，經常在該時段乘坐旅巴往機場開工，司機駕駛態度均良好，涉事班次的旅遊巴每天皆不同司機，並無固定。
香港商報記者 區天海
