【香港商报网讯】记者李苑立报道：12月4日，广船国际有限公司为希腊Dynacom公司建造的全球首艘载重量为44,500吨的极地凝淅油轮在南沙被命名为“BORIS SOKOLOV（鲍里斯 索科洛夫）”号，并即将交付船东投入运营。

 

　　不怕冷的巨轮

 

　　据介绍，“BORIS SOKOLOV（鲍里斯 索科洛夫）”号的最大特点就是能在零下50摄氏度的北极航区破冰前进，畅通无阻。该船按照俄罗斯船级社最高冰区级别--Arc 7级破冰能力设计，能全年在无破冰船引航的条件下航行和供应凝析油。“BORIS SOKOLOV（鲍里斯 索科洛夫）”号交付投入运营之后，将主要服务于全球最大的液化天然气项目--亚马尔 LNG项目。据了解，目前亚马尔公司与希腊船东Dynagas签署了这艘凝析油轮的长期租船协议。

 

　　亚马尔LNG项目位于俄罗斯境内的北极圈内，是目前全球在北极地区开展的最大型液化天然气工程，属于世界特大型天然气“勘探开发、液化、运输、销售”一体化项目，该项目由俄罗斯诺瓦泰克公司、中国石油、道达尔和中国丝路基金共同合作开发，完全符合中央关于“资本输出带动装备输出”的产业政策。广船国际成功赢得了这艘船的订单也向世界和能源界充分展示了中国装备和中国制造的实力，对加快推进中国能源结构的优化。这对中国海外能源合作、提升中国在世界能源市场话语权，具有重要意义。

 

　　另悉，这艘船的船艏和船艉都安装了由特种材料制成的冰刀，遇到1.8米厚以下的冰层和15米以下的冰脊，她可以像刀切豆腐一般直接碾压过去，并能保持2节以上的航速，这在目前世界上运营的冰区船舶中绝无仅有。这次建造的极地凝析油轮具有“破冰”和“成品油轮”的双重特点，是将“破冰”和“油轮建造”两方面的技术优势进行完美结合。

 

　　“从前的‘中国制造’常常被认为是低端产品，但随着我国工业水平的高速发展，我们在船舶制造领域已经逐步赶上和超越发达国家，我们正在全力以赴走高质量发展之路，这艘高技术的极地凝析油轮就是我们转型升级的代表性产品。”该船项目经理周圣平说。