香港航空持續受財困傳聞影響，其發行的債券到期收益率高居不下，顯示市場關注該公司債券的風險。 資料圖片

　　【香港商報網訊】記者姚一鶴報道：香港航空持續受財困傳聞影響，其發行的債券到期收益率高居不下，其中一筆在明年3月到期的債券，收益率飆升至逾191厘水平，顯示市場關注該筆債券的風險。

　　據資料顯示，港航過去3年曾四度發債，其中三筆是3年期債券，包括上述提及在明年3月到期的一筆3000萬美元無抵押債券，債價跌至67.95美元，收益率飆至191.31厘。換言之，假如現價67.95美元買入港航3月到期債券，到價日港航償還時，未計收取利息，可收回100美元，3個月回報47.16%，定價反映市場極為憂慮港航業務持續能力。

　　市場恐香港航空違約

　　其餘兩筆分別在明年1月及12月到期，涉及金額5.5億美元及1.375億美元。2019年12月到期的債券，其債價跌至60.28美元，收益率則升至70.58厘。而明年1月到期的債券，收益率47.391厘。

　　港航另一筆2017年1月發行的永續債，收益率亦升至15.22厘。換言之，港航明年需動用7.175億美元(約55.6億港元)以還款給債券持有人。一般而言，收益率奇高的債券被市場視作「垃圾債券」，即違約風險很高，只適合投機資金參與。

　　先後有5名董事辭職

　　與此同時，香港航空近期人事變動不斷，連出任公司董事兼副主席的前警務處長鄧竟成亦已經請辭。今年下半年請辭的董事，還包括惹瓊巴、鍾國頌、崔英旭、蒙建強，即是先後有5名董事辭職。

　　市場一直傳言香港航空需要不少資金，今年4月有傳言指新加坡主權基金淡馬錫有意入股，本來可為香港航空打下一記強心針，可惜交易最終未見落實。另一方面，海航集團去年宣布，把手上的香港航空股權轉讓給一間離岸註冊公司FrontierInvestmentPartner，而外界對這間離岸公司所知不多，香港航空的前景亦因此面對不明朗因素。