水泉澳邨公屋年輕家庭、學童及幼兒多，惟教育配套滯後，交通及服務配套不足。記者 周駿攝

　　【香港商報网訊】記者周駿報道：2月27日，最新一份財政預算案提出利民紓困措施，指出「向有需要學生發放一次過2500元津貼，支援學習需要……。」有沙田水泉澳邨社區服務人士指出，向所有學生發放津貼的紓困措施，沒有減輕全港綜援人數第4高的水泉澳家長的經濟負擔和壓力。地區人士更指出，水泉澳面臨未能紓困問題是「一籮筐」。其中，作為新界東擁有萬餘戶及3萬餘人口的最大型公屋，社區特徵是「兩多兩無」，即年輕家庭多、學童及幼兒多，小學無、幼兒託管所無。教育資源不到位，令家長每日早上陪伴學童、幼兒與返工人士排長龍候車，苦不堪言，而日常的補習開支也是不少的開支。

　　每天早上，等車返工返學居民眾多，候車人龍達幾十米。

　　學童往沙角邨禾輋上學

　　依山而建的環保公屋水泉澳有18幢樓宇，2015年首季開始陸續入伙。3年前由沙田區搬入該竹泉樓的住戶鄭亞平表示，整體上講該屋苑好住，空氣清新。水泉澳街坊互助社召集人鄧偉昌亦表示，在該山泉樓居住有3個年頭，屋苑坐落於兩個郊野公園之間的山間，僅以居住環境而言一流，但論交通就麻麻。他稱，該屋苑社區擁有3000名學童、幼兒，社區卻無一間小學，學童返小學要去到沙角邨或者禾輋就讀，車程超過15分鐘，乘車只能到沙田圍港鐵站後，再轉搭小巴到小學。每天清早，很多家長帶著學童與返工人士一起排長龍，等2、3輛小巴都未必上到。資深區議員鄧家彪提出增建小學，但是，需要到2023年才能啟用，但5年後，這批學童都應讀中學了，所以，政府是否要重新檢討興建小學的規劃。幼兒上學亦成問題，社區雖有4間幼稚園，惟舖面式的面積，幼兒活動空間受限，許多家長帶幼兒至山下幼稚園託管，他們每天周折很辛苦。

　　鄧家彪建議，跨區巴士於山頂設站，方便山頂第1、4期住戶出行。

　　將軍澳公屋擠迫戶黃姑娘表示，2017年搬入屋邨山泉樓，老公返工，她在家負責湊兩個小朋友，每天早上6點起床後為小朋友準備早餐，6時30分，小朋友起身食早餐，然後，7時許，她陪小朋友到巴士站排隊乘車返幼兒園，之後，再返回屋企接大朋友於早上9時前返慈航學校小一班，每天清早往返行4趟後，買完菜，返到屋企煮飯，又要接放學的小朋友，所以，每天往返屋企、學校之間7趟。她笑言，如果減肥就必成功。她指出，該屋苑特點是年輕家庭、小朋友多過長者，屋苑設有兩間長者服務機構，卻沒有1間幼兒託管機構，許多媽咪想返工都返不到，但最近幼兒託管在廣源邨，但交通都不方便。

　　屋邨綜援戶全港第4高

　　她指出，小朋友補習存在問題，現時該屋邨住戶大多數都是來自基層的低收入家庭，是綜援人數集中的社區，社區私營補習每小時收費120元，但補習至少要2小時約200多元，私人補習「一對一」收費更貴了，以低收入家庭難以負擔這筆開銷，特別是擁有2、3個小朋友的家庭負擔不起補習費用，希望政府能提供多些資源，補習津貼幫助低收入家庭。居於清泉樓的梁太表示，她和先生都是在職人士，3年前由元朗村屋搬至該屋已有兩個小朋友，當年，她每天早上8時前將大孩子送到麗豪酒店附近的小學上學，然後，返回屋企接讀Ｋ1班小朋友於早上9時前送往山下的博康邨幼稚園，現在，老大讀小學3年級，可以自己返小學，故此，減輕接送孩子壓力。梁太建議，教育部門應盡快解決學童於社區上學問題，同時，政府還應撥資源於社區增設圖書館、游泳池設施。

　　社區無小學、無幼兒託管所，學童、幼兒跨區返學，令原本社區道路交通規劃缺陷問題更加暴露，本身是註冊社工的資深區議員鄧家彪批評，政府早早預留地方起小學，惟3年來預留土地都不起。屋苑入伙7年了，學童迫住落山返學，加重道路交通負擔，政府只鼓勵街坊乘搭小巴，惟小巴只有16個座位，即使巴士有120個座位亦不夠用。他建議應於高峰時段增加巴士及小巴的特別班次，往來區域校網，大圍、美林、顯徑、新翠及廣源等有校舍的屋苑，補充規劃不足。另外，其他方面，巴士總站在社區山中間，有社區一半人（第1期、第4期共9幢樓）要麼住在山上居民，晚上落車行山路返屋企多花10多分鐘，他建議所有跨區巴士能否駛往山上屋苑，再返回巴士總站。另外，他指出，政府新一份財政預算提出利民紓困措施「向有需要學生發放一次過2500元津貼，支援學習需要……。」但這措施並非向所有學生發放，雖無過失但亦無新意。措施並沒有減輕全港綜援人數第4高的水泉澳家長的經濟負擔和壓力。

        一眾居於水泉澳邨3年的街坊表示，社區無小學及託兒所管是大問題。左起：黃姑娘、梁太、鄧偉昌及鄭亞平。

　　每天巴士及小巴排長龍

　　早上6時30分，記者於欣泉樓前巴士站實地觀察居民等車情況，返工人士，學童及幼兒由家長帶領於巴士站排隊等巴士、小巴，其中，等候812Ａ小巴（水泉澳至沙田圍火車站）排隊人流最多，不到1分鐘時間內便聚集成長龍，812Ａ小巴須不間斷地接載乘客，288號巴士班次之間隔較長，平均5至6分鐘有一輛巴士接載乘客。等候812號小巴（水泉澳至大圍顯徑）的乘客更不是樂觀，小巴班次平均要10分鐘，而每分鐘已聚集一批等車人士，最長的人龍達幾十米，乘客需要等上3、4趟小巴才能上車，直到7時40分後，812Ａ小巴抽調幾輛機動812號小巴載客，排長龍的情況才有緩解。

　　社區配套不足 亡羊補牢未晚

　　社區人士建議，政府部門提供誘因，鼓勵街坊多用行人天橋、升降機，減少使用交通工具，紓緩道路壓力。

　　街市熟食舖捱不住貴租，改做其他生意。

　　【香港商報网訊】水泉澳邨面臨未能紓困問題是「一籮筐」，除了家長找學校難、學童返學難、幼兒無託管所等教育資源不足，不到位之外，擁有3萬人口的屋苑，街市規模細，舖租貴，帶動菜價貴，沒有政府綜合大樓、診所，長者取藥、覆診須行遠路去醫院。地區人士指出，建學校，學童於社區內返學可紓解交通問題，同時，提供誘因鼓勵居民利用行人天橋、升降機，減少乘車也可紓解交通。

　　沒有政府綜合大樓

　　水泉澳邨街坊互助社召集人鄧偉昌指出，社區沒有一間政府綜合大樓，意味着沒有涉及公眾的對外服務機構，舉例，去年立法會3．11補選，幾萬人口的一個社區沒有投票站，選民要跑到山下博康邨票站投票，行動不便的公公婆婆，要行20多分鐘，相信影響他們投票意欲，無形中拉低了新東地區公民投票率。此外，無綜合大樓亦就沒有多元化的設施，包括圖書館、青少年中心、長者中心及診所等社區設施，社區5000名長者若有診所，小病可於社區醫療。

       街坊指出，水泉澳廣場有租戶因租貴，被迫清貨離場。

　　他續指，有街坊埋怨買菜不方便，屋苑只有一個萬有（水泉澳）街市，該小型街市舖租貴，租戶不多，菜檔的蔬菜品種少且不便宜，1斤芹菜賣22元，所以許多居民落沙角邨、乙明邨街市及沙田街市買菜。屋苑內水泉澳廣場同樣舖租貴，玩具店、鞋店、餃子店及家品租戶店均捱不住貴租要搬遷，街坊擔心這類街舖搬走後，生活不方便。亦有街坊希望屋苑設置泊單車位，港鐵於屋邨安裝拍卡機，方便街坊。

　　建議興建行人天橋

　　鄧家彪建議，政府於未入伙的社區服務大樓預留幾千呎做社區用途。例如，開辦幼兒託管所、可供家庭主婦及新來港人士的再培訓課程、街坊互助社，這些是迫切需要的。他指出，交通上亦有很多不足。未建公屋前水泉澳道路僅是沙田至郊野公園的村路，根本不適合大型屋苑交通使用的，既然樓也起好了，政府應該提供誘因鼓勵居民利用行人天橋、升降機，例如，行人天橋、升降機或者水泉澳廣場裝置港鐵拍卡機（拍卡2元）優惠，鼓勵街坊利用行人天橋、升降機落山，疏導道路交通壓力問題。