救援隊伍集結

 

　　【香港商報訊】記者黃裕勇、通訊員溫美春報道：“報告！我們在進行帶壓開倉檢查刀具時，發現掌子面左上角出現漏水，并夾帶泥沙，有增大趨勢！” “立即撤離土倉，關閉土倉門，我們馬上開展救援，在人艙內等待救援，我們立即進行人艙減壓作業。”……

 

救援隊伍趕往事發現場

 

　　7月17日上午9點，廣州地鐵開展盾構帶壓開倉綜合應急演練在地鐵十三號線二期工程E44號盾構井如期開展，綜合演練模擬了施工人員進行盾構機帶壓開倉檢查作業時，倉壓波動擊穿泥膜，造成掌子面漏水，夾帶泥沙險情及一系列地面塌陷、管線損壞等次生事故場景。現場進行了傷人搶救、隧道涌水涌沙處置、路面應急疏導、路面塌陷處置、管線損壞處置等應急演練科目，現場從Ⅲ級應急響應逐步上升到Ⅰ級應急響應。

 

受傷人員“現場救治

 

　　演練由廣州市交通運輸局及應急管理局指導，廣州地鐵集團主辦，中國中鐵廣州軌道交通工程指揮部、中國中鐵廣州市軌道交通十三號線二期工程總承包部、中鐵五局集團有限公司承辦。來自廣州交通運輸局、黃埔區、廣州地鐵和和各參建單位約50家單位、258人參加和觀摩了演練。

 

　　在廣州地鐵及相關單位的指揮下，中國中鐵廣州地鐵指揮部項目搶險救援隊伍、廣州市公安局交通警察大隊黃埔支隊、廣州市軌道交通工程應急救援一隊、廣州燃氣集團有限公司東區分公司、武警廣東總隊醫院聯合進行了快速、有序、高效的應急救援，險情得到了有效控制，危急情況解除。

 

　　演練評審專家表示，此次演練指揮果斷、報告及時、措施得力，演練達到了預期效果，體現了“我要安全”強烈意識，檢驗了建設系統的聯動、社會聯動的應急處置機制，并鍛煉了應急隊伍。同時，對于暴露出來的盾構開倉作業的問題，需要進一步加強作業的標準化和規范化。

 

　　廣州地鐵表示，此次演練檢驗了盾構帶壓開倉換刀突發事故應急工作程序、機制、處置措施、聯動協同能力，提高了廣州城市軌道交通建設工程應急救援實戰能力。接下來，廣州地鐵和參建單位將進一步增強對安全生產極端重要性的認識，健全完善安全生產責任體系，全面開展安全生產隱患排查治理，立足防范事故，加強綜合性應急演練隊伍建設和培訓，增強應急保障能力。