新聞發言人周小健
【香港商報訊】記者易小婧報道：7月29日，羅湖「雙周發佈」發改局專場在羅湖區黨群服務中心舉行。羅湖區發展和改革局黨組書記周小建就《羅湖區貫徹落實<粵港澳大灣區發展規劃綱要>三年行動方案（2018-2020年）》向全社會進行了主題發佈。
發佈會現場
三年行動方案提出，羅湖將以粵港澳大灣區建設為契機，對標國際最高最好最優，通過基礎設施「硬聯通」和體制機制「軟聯通」，推動深港在金融、高端商務、科技、消費等經濟領域，以及教育、醫療衛生等民生領域的深度合作。未來三年內，將把羅湖打造為國際可持續發展先鋒城區和口岸經濟高質量發展典範區兩大重點定位開創新的格局。
努力在2020年實現：口岸交通樞紐網絡體系初步成形、三大平臺建設取得重大進展、創新型現代產業體系基本成型、深港社會協同發展進一步加強、綠色生態宜居城區建設取得重大進步。
發揮口岸核心輻射功能 推動灣區建設先發優勢
2019年2月18日，《粵港澳大灣區發展規劃綱要》正式發佈；
2019年7月5日，省委、省政府印發了《中共廣東省委 廣東省人民政府關於貫徹落實〈粵港澳大灣區發展規劃綱要〉的實施意見》，
深圳市委市政府要舉全市之力推進粵港澳大灣區建設。羅湖區作為改革開放的先行區，搶抓粵港澳大灣區建設重大機遇，在建區40周年之際改革開放再出發。
那麼，羅湖有哪些先發優勢呢？周小建介紹： 「羅湖口岸、文錦渡口岸以及蓮塘香園圍三個深港陸路跨境口岸是全球客流量最大的陸路口岸群，每年一共有大概 1億人次、850多萬車次經這三個口岸往返深港兩地，是國家對內輻射、對外開放的核心通道。」
羅湖現已形成的金融業、商貿業、商務服務業3+3+N的都市型產業結構，並與香港文化同源、人緣相親、民俗相近，成為港人來深置業消費的首選之地。「轄區居住的香港居民約4.4萬人，大概佔全市的三分之一，香港企業投資的集聚地，僅在口岸經濟帶規劃片區內就集聚了大概6000家香港企業。」
已形成以深圳火車站為中心輻射周邊的便利交通網絡。「轄區共有6條軌道線路，總長36.2公里，佔全市總運營里程的12.6%，站點27座，軌道密度位居各區前列；轄區內有五橫六縱共11條主幹道，構成了口岸運輸網絡，有效滿足大灣區城市間大規模的人車通行需求」。周小建說。
打造灣區民生優質 交通便捷 綠色生態的宜居城區
周小建介紹，羅湖將開展深港教育領域交流合作，規劃建設深港國際教育城、增加教育學位供給；開展深港衛生健康領域交流合作，規劃建設深港國際醫療城、深化醫療衛生交流與合作；引進最先進的醫療技術、硬件，居民在家門口就可享受到國際先進的腫瘤治療、細胞治療、基因治療等治療服務，聯合實驗室，聯合實驗室開展腫瘤免疫細胞治療、幹細胞治療等前沿技術研究和高端醫療器械研發；引導香港和澳門醫生在羅湖開設獨立診所，到羅湖公立醫院坐診，為居民提供高品質醫療服務，目前已經引進了10多位香港名醫。
構建現代化綜合交通體系，打造大灣區「一小時交通圈」、優化軌道交通網絡、完善幹線道路網絡、打造高品質慢行系統；7月份，深圳火車站已開通首條跨線動車，未來將加開貴廣、南廣等線路；計劃在深圳火車站引進高鐵線路，爭取在清水河設高鐵站，形成南有深圳火車站、北有清水河站的高鐵「雙樞紐」格局，進一步強化灣區聯通。同時打造綠色生態宜居城區，實施世界著名花城建設行動、打造沿河景觀休閑帶。
打造灣區開放創新 公平透明、國際一流的宜業城區
羅湖構建了「兩軸三帶」發展新格局，即布吉河岸新型消費發展軸、大東湖旅遊生態軸、羅湖深港口岸經濟帶、大梧桐新興產業帶、紅嶺新興金融產業帶。重點推進「四個片區 一個基地」的建設，包括深圳火車站與羅湖口岸片區、文錦渡口岸和新秀片區、蔡屋圍城市更新統籌片區、湖貝城市更新統籌片區、深港產學研及青年創新創業基地。同時建設大梧桐新興產業帶、打造紅嶺路創新「金融街」、高標準創建國際化營商環境。「作為大梧桐新興產業帶重要基地之一，清水河人工智能產業基地佔地2平方公里，重點發展人工智能、智能醫療等領域。目前14號地鐵線已動工，未來這裡還將爭取設置高鐵站，這個片區將成為一個交通樞紐。」 周小建說。
打造灣區生態優美 富有活力 人文開放的宜游城區
周小建最後介紹了羅湖將打造大東門國際標準高品質消費街區。他表示，大東門整個項目約130萬平方米，將對東門大廈、新世紀大廈、大世界商廈盤活，打造時尚產品「首發重地」、高端品牌的「重要駐地」、服務消費的「品質名地」；同時重建市工人文化宮、打造大東湖人文生態片區。現在正在開展規劃編製，將打造成比肩美國紐約中央公園、波士頓翡翠項鏈公園的環東湖景觀體育休閑旅遊圈，項目佔地面積約350萬平方米，將串聯東湖公園、圍嶺公園、翠竹公園、黃貝嶺公園等，在片區布局重要文化體育休閑設施，打造體育休閑嘉年華等項目，解決老城區公共文體設施不足的問題。粵海體育休閑公園將打造成為一流精品主題公園。
