廣州南沙街區景（南沙區提供）

　　【香港商報訊】記者從廣州南沙區獲悉，深中通道伶仃洋大橋西索塔的56根超長樁基近日全部順利完成灌注。作為深中通道的關鍵項目，伶仃洋大橋塔高270米，主跨1666米，橋面高達90米，相當於30層樓的高度。而大橋西索塔基礎是由56根直徑3米的鑽孔灌注樁組成，呈梅花形布置，平均樁長123.1米，相當於40層樓的高度。

 

　　相關施工負責人指出，因要在全海上施工，施工區域地質情況較差且颱風等天氣頻發，現場施工組織難度大、安全風險高。在技術工藝上，對樁基成孔質量和鋼筋籠焊接質量要求高，同時還要為保護伶仃洋水域生態環境，有嚴格的環保要求。 為了保證主墩超大超深樁基順利鑽進，項目不僅採用超大功率的10臺迴旋鑽機同步施工，還專門成立泥漿技術攻關小組，根據潮汐變化優化泥漿配比，嚴格控制鑽進速度、泥漿指標，確保成孔安全。

 

　　據悉，深中通道項目地處珠江三角洲核心區域，是集「橋、島、隧、水下互通」四位一體的世界級跨海通道集群工程，也是目前我國乃至世界上技術難度最大、建造工藝最複雜的工程之一。伶仃洋大橋建成後將成為全球最高的海中大橋。深中通道貫通後，該橋將成為連接珠江口東西兩岸「深莞惠」與「珠中江」城市組團的唯一公路直連通道，並與港珠澳大橋、虎門大橋、南沙大橋等共同構成粵港澳大灣區過江交通大動脈，將有力助推粵港澳大灣區發展。（李苑立、林丹賢）