【香港商報訊】記者易小婧報道：在今年7月30日召開的中共中央政治局會議上，釋放多個重磅信號，在投資領域，會議提出要深入挖掘存量消費與投資，城市停車場作為補短板工程首次被提及，由此可見加強停車場建設，強化停車管理已成為國家在新時期對城市管理提出的新要求。深圳作為中國特色社會主義先行示範區，有著依託良好的停車產業基礎及政策環境，先行先試，為粵港澳大灣區以及全國其他城市探索推動停車產業健康發展，加快智慧停車建設以及有效解決城市停車難題的可複製、可借鑒、可推廣經驗、做法的使命和責任。

 

 

　　為此，我們深圳交警也一直在努力，從強化法律支撐、建立標準規範、探索精細化管理手段、深化警務實戰運用，到運用互聯網思維，大力推進智慧停車建設，統籌動靜態一體化管理，在解決城市停車問題上，我們一直在不斷探索和嘗試。

 

 

　　11月28日，由深圳交警局主辦、深圳停車技術企業行業協會承辦的2019粵港澳大灣區靜態交通大會在深圳會展中心五樓簕杜鵑廳召開。本次大會是深圳作為先行示範區的又一次探索嘗試，邀請了政府、協會組織、領軍企業、技術社群和社會團體的上百位嘉賓出席，共同對深圳停車問題分別在管理、技術、運營層面進行全面深入的分析和探討，為實現城市公共資源合理化運用，為市民出行提供更多的便利尋找更多的可能性。

 

　　據了解，本次論壇，運集了智慧停車前沿科技、城市停車規劃、停車建設標準、停車運營管理等停車相關行業的頂尖專家、大咖，給大家提供了一個交流探討、集思廣益的平臺。「我相信論壇的召開，一定會為我們帶來新的視野和新的思想，開闊我們的眼界，提高我們的見識，為進一步推動智慧停車產業全面發展，破解城市停車難題、提升靜態交通管理水平提出更多更加科學、有效的解決方案，不斷滿足百姓關於更加安全、更加有序、更加優質的停車體驗和出行服務的美好期待。」深圳市公安局交通警察局局長徐煒表示。

 

 

　　為全面掌握全市機動車靜態信息，為動靜態交通統籌管理及大治安防控提供基礎數據，深圳交警在2009年建立了全市停車場監管系統，通過光纖專網接入停車數據，並將接入情況納入經營性停車場行政許可審查範圍，同時建立了「及時預警、及時查處、及時反饋」的數據報送閉環管理模塊，確保數據報送的及時、有效，數據接入場地2800餘家。

 

　　隨著停車場技術手段和經營管理方式的不斷發展，光纖接入鋪設周期長、通訊費用高、覆蓋能力低等問題，已無法滿足靜態交通智慧管理的需求，2017年深圳交警提出了互聯網+停車場卡口的數據接入解決方案，數據直接從停車場運營商的計費系統提取，簡化了數據接入流程，提高了數據穩定性。截止目前已完成5400餘家經營性停車場互聯網數據接入，成功搭建了海量的停車基礎數據庫。

 

　　停車數據的運用不僅局限於公安機關對問題車輛的精準打擊，有了豐富的停車數據基礎，深圳交警還將其運用在交通管理、便民服務等多個領域。除此之外，深圳交警還表示，停車場是交通管理未開發的「富礦」，是小汽車源頭管理的主戰場，停車數據的採集運用、智慧停車措施以及停車場日常監管的落地，離不開頂層設計以及制度機制的保障。

 

　　按照「全覆蓋、零容忍」的管理理念，深圳交警全面開展機動車違法停車專項整治行動：一是多措並舉，落實違停查處「嚴管化」，推行「違停分檔處罰」工作，將違停違法納入有獎舉報範圍，確保我市為全國違停處罰「最嚴」城市；二是細化管理，實施違停查處「精細化」，根據道路實際情況，明確每一條道路的違停處罰額度、嚴管時段、人性化執法時間等具體信息，定期動態調整管理策略，實施精細管理；三是服務便民，實現違停查處「人性化」，對部分老舊小區確無停車區域的，在不影響交通的前提下，夜間及節假日可適當放寬嚴管力度；在部分學校、醫院等有臨時停車需求的區域，施劃臨時停車路段，規範管理、合理引導，進一步提高道路交通綜合管理能力。

 

　　城市停車管理是一項系統工程，除需要政府相關部門認真履職外，還需要充分發揮社會協同治理效能，形成共管共治的局面，才能取得預期的效果。下一步深圳交警將進一步完善停車管理體制機制，嚴格停車執法管理，挖掘盤活停車資源，管控引導停車需求，優化靜態交通治理，提升停車信息化水平，通過統籌動靜態交通一體化，推動破解城市「停車難」，努力打造城市停車管理的先行示範和城市範例，為市民提供更加優質的出行體驗，為服務粵港澳大灣區交通管理做出新的更大的貢獻。