【香港商报网讯】記者潘晶报道：修例風波已然半年，暴力衝擊嚇窒遊人，包括內地與海外在內的訪港遊客量一跌再跌。香港旅遊發展局最新數據顯示，10月份整體訪港旅客人次按年大跌43.7%，跌幅還在繼續擴大;前10月累計訪港旅客按年下降4.7%，今年累計訪港旅客量將首度出現負增長。多米諾骨牌效應下，本港航空、交通和旅遊業一齊步入寒冬，情況慘過2003年「沙士」疫潮。

　　令人擔憂的是，訪港遊客數量跌勢遠未到底。旅發局數據顯示，10月份內地及短途市場旅客人次分別大跌46%及44%，長途及新市場跌幅則維持兩成多。由於長途旅客預訂行程的時間一般較短途旅客早，所以旅發局估計市場跌幅將於未來繼續。

　　航空業數據跌勢難止

7月26日，數千示威者聚集香港國際機場，抵港旅客從示威者中艱難離開。 中通社

　　遊客減少最先反應在航空數據上。據機場管理局數據顯示，10月份香港國際機場客運量和飛機起降量分別按年減少13%及6.1%。值得一提的是，機管局表示，月內客運量減少是因訪港旅遊表現疲弱所致，而來往內地及東南亞的客運量跌幅最為顯著。此外，今年首10個月，機場錄得客運量及飛機起降量亦按年減少2.2%及0.6%。

　　隨之而來的就是本地航空公司紛紛陷入困境。據上月公布的數據顯示，國泰(293)與國泰港龍10月份合併結算的載客量按年下降7.1%，來港乘客人次按年下跌35%，離港客運量亦下跌13%。國泰預計今年年底前仍面對重重挑戰，短期前景依然充滿挑戰及非常不明朗。

　　暴力不止，困局不解，航空公司也只能採取「飲鴆止渴」的方式應對。面對訪港及離港旅遊意欲疲弱，國泰早於8至10月即將客運運力減少2%至4%，而上月和本月運力更是削減6%至7%。

　　早已陷入財困的香港航空更為慘烈。面對遊客大幅減少這一「壓垮駱駝的最後一根稻草」，港航業務大幅倒退並爆發財務危機，繼近月停飛多個航點、延遲發薪後，更一度面臨撤銷或暫時「釘牌」危機，所幸母企海南航空獲國開行銀團貸款，港航危機方稍解。

　　迪士尼樂園變「鬼城」

迪士尼樂園變成一個不用排隊、到處空蕩蕩的空城。中通社

　　旅遊業是港四大支柱產業之一，佔本港整體GDP約5%，貢獻本港整體服務輸出逾30%。以往，本港主要購物區如尖沙咀、銅鑼灣、中環等區域，一向都人流不絕，商戶亦基本不愁生意，整體酒店入住率經常都在九成以上。然而，修例風波一起，訪港遊客即斷崖式下跌，令旅遊業受到重創，而與旅遊相關的零售、住宿及膳食等行業更是百業凋零。

　　據旅發局數據，2019年前10個月，本港過夜旅客為2139萬人次，按年大跌10.1%。過夜旅客人次下降導致酒店業入住率大幅下降，由去年第三季的平均91%大降至今年同期的72%，按年跌幅達19%，酒店實際平均房租亦較去年同期大幅回落16.2%。

　　本港主要旅遊景點也變得門可羅雀。以熱門目的地迪士尼樂園為例，曾經人潮湧動的樂園已變成一個不用排隊、到處空蕩蕩的空城，有美國遊客感慨「這就像一個鬼城」。據園方表示，迪士尼樂園7月至9月營運收入按年減少約4.3億元;如社會動蕩持續，樂園10月至12月新一季收入預計會減少6.2億元，而新個財政年度全年收入預計會減少1.5億元。而內地客更喜歡遊玩的海洋公園，團體和海外遊客亦大降六成。相信接下來的聖誕和農曆新年，兩大樂園情況皆不容樂觀。

　　零售業錄史上最大跌幅

　　財政司司長陳茂波於立法會表示，社會事件持續加上連串暴力衝擊，大大影響旅客來港意欲，與消費及旅遊相關行業首當其衝，零售、食肆的酒店等可說已步入寒冬。

　　過去數月，示威地區的商戶很多時基於安全考慮，迫於無奈下只好拉閘提早關門，這種情況在周末及節假日暴力活動特別多的情況下越顯嚴重。即使商戶在平靜的日子照常開門營業，但由於旅客大幅減少，本地市民亦因示威活動減少外出，內部需求明顯轉差，生意同樣慘淡。

　　政府統計處早前公布，10月零售業總銷貨價值的臨時估計為301億元，按年大跌24.3%。此外，9月零售業總銷貨價值的修訂估計按年跌18.2%。與去年同期比較，2019年首10個月合計的零售業總銷貨價值的臨時估計下跌9%。政府發言人指，零售業銷售在10月持續大幅下滑，錄得有紀錄以來最大的單月按年跌幅。

暴力衝擊嚇窒遊人，包括內地與海外在內的訪港遊客量一跌再跌。

　　食肆結業潮漸行漸近

　　餐飲行業與旅遊行業息息相關。陳茂波指，第三季食肆總收益按年實質下跌13.6%，是自2003年第二季沙士爆發以來最差。餐飲管理協會會長楊位醒透露，自6月份社會運動開始，香港餐飲業營業額持續下滑，食肆倒閉危機成定局，去年餐飲業的營業額可達到1200多億元，但預估今年如能達到1000億元，已為理想狀態。

　　餐飲聯業協會會長黃家和則表示，單計是示威衝突較嚴重的10月份，業界已損失近30億元，由6月修例風波出現起計，更累計足足損失105億元生意額，按年跌一成半至兩成。如果風波持續至農曆新年，結業食肆數目或會超過1000間。

　　政府統計處顯示餐飲業失業率急增6%，即約有2萬人失業，但黃家和認為實際情況應更為嚴重，數字亦未有包含「炒散」人士。不少酒樓都縮減臨時工，正式員工亦被要求放無薪假，若至農曆新年情況仍然無改善，或會出現結業潮。

　　有見於此，港府推出了多項措施支援各行各業，但除了資金問題，止暴制亂、社會穩定才是重建投資者、市民、遊客以至國際社會對香港信心的第一步。

　　修例風波中，對市民日常生活造成最廣泛影響的可謂是交通問題。最典型的就是港鐵(066)，數月來多次成為黑衣暴徒的打砸目標，車站損毀嚴重，狀況觸目驚心，港鐵更是因此被迫多次提早停止服務。對交通設施的嚴重破壞，不但嚴重侵犯了市民自由出行權利，亦對相關行業造成了極大的經濟損失。

　　港鐵11月乘客量跌27.2%

　　港鐵數據顯示，11月份乘客量只有1.29億人次，較去年同期的1.78億人次大跌超過4900萬人次或約27.2%，是自2012年4月以來最低紀錄。周日日均乘客量為432萬人次，較9月的461萬人次亦下跌6.2%。機鐵及過境線等服務客量亦錄得下跌，其中機場快線10月份的載客量約91.6萬人次，日均29.6萬人次，按月下跌14.2%，亦是創2012年2月後的新低。此外，根據運輸署最新的交通數據，尅巴士、專線小巴、電車，在5月至8月期間，每日平均乘客量均錄得跌幅。

　　交通受到影響，市民每到周末就只能外出「避難」或乾脆躲在家裏不出門。民建聯交通政策副發言人丘健和表示，每到周末大規模的示威活動都不同程度影響交通，以往周末會前往市區逛街的他，現在反而會選擇去深圳，因怕突然沒有巴士或者港鐵回家。