新建梅州至龍川鐵路位于梅州和河源兩市境內。線路自梅汕客專梅州西站引出，沿途經過梅州市梅縣區、興寧市、五華縣和河源市龍川縣，終至贛深高鐵龍川西站。新建正線全長約95.6公里。全線設梅州西、興寧南、五華、龍川西4個車站，其中興寧南站和五華站為新建站。

 

　　工程投資166億元，建設工期4年，設計時速350公里。本次先期開工的梅興亭隧道為全線控制性工程。該隧道全長5132米，為單洞雙線隧道。

 

　　據了解，梅龍鐵路是廣東省自行審批和投資建設的首個高速鐵路項目，由國家鐵路集團提供技術支持，建成后納入國家高鐵網絡運營。梅龍鐵路項目建成后，與贛深、廣汕鐵路銜接，梅州市與廣州、深圳中心城區之間將實現90分鐘通達；與梅汕、贛深鐵路銜接，可構建潮汕地區往贛州、南昌及以遠地區的便捷高鐵通道。該項目對完善廣東省高速鐵路網布局，加快構建珠三角、粵東地區與梅州、河源市高速鐵路通道，推動地區經濟發展具有重要意義。

 

　　目前贛深鐵路全線正在加快建設，按照計劃將于2021年建成通車，屆時深圳至河源高鐵只需要1個小時，而梅龍鐵路開通后，深圳至梅州的高鐵運行時間將壓縮到2小時以內，最快有望壓縮到1.5小時。