【香港商報網訊】記者馮仁樂報道：政府擬引入600輛專營的士，收費較現有的士昂貴。競爭事務委員會質疑政府推出專營的士無助滿足公眾對改善的士質素的要求，又批評政府對現有的士過度規管，保障其免於市場競爭，促請政府為的士行業進行更廣泛改革。

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　　指過度規管令業界缺乏競爭

　　競委會昨稱已向立法會《專營的士服務條例草案》委員會提交意見書，補充早前向政府提供的政策意見，指現時香港的士服務未能滿足社會需求，源於政府過度規管，未有因應科技發展作出調整，導致的士服務缺乏競爭，即使的士行業內部想改善服務，卻由於市場機制不存在，無論其服務質素有否改善，亦對其生意影響不大。

　　對於政府推出專營的士回應公眾對較高質的個人化點對點公共交通服務的需求，競委會認為現時的專營的士方案未必能達致此目標，因專營的士只有600輛是數目太少，難以對現時持牌的士的服務質素帶來正面影響，但在試驗計劃初期推出600輛或屬合理，但應提早至2年內作出檢討。

　　認為專營的士起表價不合理

　　對於政府建議以36元作為專營的士的起表價，高於現時的士起表價五成，目的似是刻意減少專營的士與現時持牌的士之間的價格競爭，此舉限制了市場機制的運作，而假設消費者會主動要求支付較高的車費亦不合常理。

　　競委會認為，若由市場決定專營的士收費，消費者可以較低車費換取質素相近的服務，若日後專營的士數目增加，現有的士亦會面臨競爭壓力而改善服務。因此，競委會指當消費者本應可用較低價錢獲同樣服務，政府卻強制設定較高車費，不符公眾利益。