【香港商報網訊】記者盧偉、通訊員陳丹娜報道：元月7日，記者在惠州市惠陽區采訪了解到，2020年春運，該區預計發送旅客142萬人次，同比下降1.1%。其中道路運輸發送旅客80.2萬人次，同比下降23.3%；惠州南站預計發送旅客45.3萬人次，同比增長9.7%;惠州機場預計發送旅客16.5萬人次,同比增長14.8%。

　　“四流”高度疊加明顯

　　據介紹，今年春運將歷時40天，節前15天，節後25天，春節節前學生流、探親流、貨物流、返鄉流；春節節後學生流、探親流、務工流、返程流將高度重疊並形成客流高峰。預計節前春運高峰期出現在1月18日至1月23日，節後返程高峰將出現在1月30日至2月9日。

　　惠陽區交通運輸局局長、區春運辦主任何煥斌介紹，目前，該區已基本形成公路、鐵路、民航為一體的綜合運輸體系，市民出行方式多元化，出行服務保障水平持續提升。

　　該區春運旅客主要是跨省、市流動，跨省旅客以回鄉探親和外出旅游為主，主要通過鐵路、道路、航空三種運輸方式共同承擔，旅客主要流向湖南、廣西、四川、河南、貴州、湖北、江西、安微、重慶、云南等省市。

　　跨市旅客主要由道路運輸、鐵路運輸承擔，跨市旅客流向主要集中在深圳、東莞、廣州、河源、汕尾、汕頭、梅州、佛山等地。

　　另外，由于今年交通運輸部全力推進高速公路ETC發行工作，部分高速路口通行設施改造和系統升級原因，以及部分車主駕駛選道不當，也容易引起高速路口擁堵，保障道路安全暢通的任務進一步加重。

　　今年春運客流高度集中、運輸方式的多元交錯、天氣條件的復雜多變，綜合運輸組織協調和應急處置將更加復雜。對可能出現的惡劣天氣、道路擁堵、旅客滯留等突發事件，何煥斌表示，春運期間，惠陽認真完善應急預案，對應急救援、應急組織、應急物資保障等措施進行統籌安排，提高處理突發事件的應變能力。

　　民航、鐵路運輸供需矛盾仍然存在

　　值得注意的是，隨着全國鐵路網覆蓋提升和運營成熟，2019年廈深鐵路線網延伸，通達站點增加；惠州機場新航站樓啟用，機場硬件設施全面提升。鐵路、民航客流保持較快增長，而道路客流呈下降趨勢。

　　據悉，今年春運，廈深高鐵惠州南站辦理營業147列（73.5對），較去年增加10列，其中圖定142列，春運增加臨客高峰線5列。惠州南站相關負責人表示，在遇有客流高峰時，惠州南站進站口將及時開通綠色通道，確保旅客進站有序。

　　同時，重點加強對電梯使用的安全防護，加強對站台旅客乘車的安全宣傳組織，確保旅客運輸秩序良好。

　　惠州機場介紹，惠州機場公司聯合深圳航空、南方航空、吉祥航空新增或加密惠州往返昆明、萬州、湛江、武漢、重慶、岳陽航線，進一步豐富市民的出行選擇。未來，將重點加密出行需求大、經濟交流密切的城市，以及開通重要省會、樞紐城市的航線，不斷提升航線網絡的通達性。

　　惠州機場負責人表示，T2航站樓新增了4條登機廊橋，自助值機設備增加至6台，春運期間還將會啟用2台自助行李托運設備，大大提升了機場的整體保障效率。