青年突擊隊連夜趕工（攝影劉一佑）
 

 

　　【香港商报讯】「中鐵五局在防疫復工的緊張時期，能夠排除萬難，以100%的復工率和100%復產率投入到廣州鐵路外繞線的建設中，充分展現了央企的責任擔當。」廣東省常委、廣州市市委書記張碩輔在3月15日防疫復工檢查中稱讚道。

 

　　中鐵五局承建的廣州鐵路外繞線1標18.98億元25公里施工任務，是廣東省今年6月30日前要開通的重難點工程。自疫情發生以來，項目部嚴格執行防疫防控要求，穩妥有序組織2000多名勞務人員返崗復工，逆市完成2.4億產值任務，截至5月20日，項目已經完成合同額的99.2%，展現了中鐵力量。

 

 

　　張碩輔書記在檢查防疫工作中強調：「湖北人民在疫情中遭受了很大損失，我們要想方設法解決他們面臨的困難，保障他們就業及工作生活條件，讓他們感受到家的溫暖。」在復工復產工作部署中，項目部充分考慮到有近百名項目人員滯留湖北，普遍面臨收入不足及資金周轉等困難，積極安排專人統計返崗人員名單，建立微信群及時掌握人員動態及身體健康情況，並及時向上報告動態，為湖北籍人員順利返崗打下堅實基礎。

 

外繞線的湖北籍工人正在鋼筋板扎作業（項目方供圖）

 

　　湖北籍人員陸續返崗後，項目部嚴格執行隔離14天的要求，但隔離不隔愛。「我們主動承諾所有隔離人員帶薪隔離，還提供了專業技術培訓課程，讓他們在隔離中增強專業技術本領，儘快適應崗位工作需求，隔離結束後儘快為外繞線建設貢獻力量。」項目工會主席羅斌說。

 

　　項目部還通過老鄉介紹、熟人引薦等方式優先錄用湖北籍人員。橋樑架子隊湖北籍勞務工朱繼恩說：「疫情期間見證了大愛精神，項目部讓湖北人感到很溫暖。」

 

　　加強配置全力推進工程如期完工

 

　　「突如其來的疫情，讓外繞線施工一度停工停擺，對於6.30要完工無疑是雪上加霜，只有想方設法加快進度，別無他法。」項目常務副經理王剛說。化壓力為動力。橋二隊勞務班組負責人姚昂說：「通過『一對一、點對點』的方式派專車接返崗困難的勞務人員，保證安全順利返崗」。

 

　　除了人員保障外，提高工藝功效和抓牢安全生產也迫在眉睫。項目安全總監楊金堤說：「我們在分人分崗分責的基礎上，着力加強專業技能和安全質量培訓，嚴格落實技術和安全交底，將要求灌輸到每個人心中，大大提高了進程，工程捷報頻傳。」

 

　　3月17日凌晨，300多名工人在210分鐘「天窗點」時間內，順利撥移開通京廣下行線進入下行到達場過渡線路及道岔，吹響了江村北特大橋北站站改施工的號角；3月18日，項目部提前兩天完成了1012片T梁預製任務；江村北特大橋上行線雙40m支架現澆連續梁澆築任務，正線線下工程順利全部完工，實現全線架梁通道貫通；通過採用雙班架梁方式創新，提前1天完成全線862片32米T梁架設任務；提前6天完成營業線江村編組站上行到達場改造。據悉，5月28日還將組織千人撥接大會戰。

 

　　作為廣州鐵路樞紐的重要組成部分，外繞線工程對於構建高效便捷的現代綜合交通運輸體系能力，助推粵港澳大灣區深度合作與互聯互通，對廣東沿海參與國家發展戰略，保持長期繁榮穩定具有重要意義，中鐵五局為廣州高質量發展交上了一份合格答卷。     （通訊員 龔越峰 曾鵬）