政府今日(16日)交代行政長官會同行政會議對5間專營巴士營辦商之加價申請的決定。

　政府指批准城巴有限公司(香港島及過海巴士網絡專營權)、新世界第一巴士服務有限公司、新大嶼山巴士公司和九龍巴士(一九三三)有限公司的申請，並否決龍運巴士有限公司之申請。

　政府透露，在評估巴士票價調整時已考慮一系列因素，包括未來成本、收益及回報的預測;市民接受程度與負責能力以及服務之質與量等，政府同時考慮了立法會交通事務委員會及交通諮詢委員會的意見。

　政府表示，城巴(專營權一)和新世界第一巴士服務有限公司獲批了12%整體加權平均票價加幅，並會分兩個階段實施：首階段8.5%加幅的生效日期為4月4日，其後3.2%加幅會於2022年1月2日生效;新大嶼山巴士公司則獲批9.8%整體加權平均票價加幅，將於4月4日生效;九龍巴士(一九三三)有限公司是獲批8.5%整體加權平均票價加幅，但經計算它的專營巴士豁免隧道費基金之紓緩作用和九巴與城巴(專營權一)或新巴聯營過海路線之票價加幅後，九巴獨營路線之加權平均票價為5.8%，並於4月4日生效。

　政府指，於4月4日實施新巴士收費後，大約9成乘客每程需多付車費不超過1元;至於2022年1月2日城巴(專營權一)和新巴實施第二階段之新收費後，其大約9成乘客每程需多付的車費累計不超過1.5元。

　「公共交通費用補貼計劃」每月交通開支水平由400元放寬至200元的特別措施，再次延長半年，至今年12月31日屆滿，並且於4月1日至年底期間，當局會將計劃的每月補貼上限暫時由400元提高至500元。