台鐵「太魯閣號」重大死傷事故，搜救工作進入第3天，據台灣媒體最新報道，機務搶修隊4月4日清晨已將卡在清水隧道口的第3車廂拖出、車廂完整，目前正進行第4車拖離工作，不過島內運輸安全部門尋獲肇事工程車的行車紀錄器，目前拖離工作暫停中。

　據中時新聞網報道，台灣交通部副部長、台鐵代理局長祁文中表示，搶修人員分批進入隧道內後，察覺第4、5、6節車廂相連在一起，經評估後，雖有把握能分離第4、5節車廂，決定先把第4節車廂脫到隧道口，設法復軌運離現場，不過「運安會」在隧道口查到了相關物證，認為有繼續搜尋必要，因此目前暫停車廂拖離工作。

　祁文中表示，經初步了解，相關物證應為滑落下來的肇事工程車的行車紀錄器，不過應有2片記憶卡，目前只看到1片，還在找第2片。

　國民黨籲查辦卸責人員

　此外，台鐵內部對話流出顯示，有人第一時間倡議將責任全部導向承包商與監造商。國民黨昨日（4日）表示，對於台鐵內部倡議卸責人員應予查辦，杜絕卸責優先的惡劣企業文化。除了續為傷者祈福，亦要嚴謹究責，以防止類似意外繼續發生。

　國民黨表示，檢調單位應全面清查相關包商，包括：義祥工業社、東新營造、監造商聯合大地等包商過去承包公共工程之紀錄。然而，這不代表台鐵管理的督導責任可以卸責甩鍋，當相關救援與搶修仍在進行時，台鐵內部卻傳出對話截圖，管理層第一時間只想帶風向卸責，欲將責任導向承包商與監造商，引起社會極大反彈。

　國民黨認為，對於台鐵內部倡議卸責人員應予查辦，杜絕卸責優先的惡劣企業文化。除了續為傷者祈福，亦要嚴謹究責，以防止類似意外繼續發生。

　有消息指，台灣交通部長林佳龍4月4日已口頭請辭。國民黨強調，負起政治責任只是作為執政黨的基本下限，對於根本心態的徹底檢討改善，才是阻止下一次悲劇重複發生的關鍵因素。