運輸及房屋局長陳帆28日中午宣布，港鐵屯馬線將於6月27日(星期日)全線通車，代表新界東及新界西的鐵路網絡正式貫通。屆時屯馬線將會開通的新車站包括宋皇臺及土瓜灣，至於位於目前何文田站和紅磡站的新月台當日 亦會一併啟用。

　陳帆指出，屯馬線是經過嚴謹驗收及檢測程序，包括本月2日全線列車測試機電工程署是於今早通知港鐵公司，確認屯馬線建設達安全及良好狀態，可投入服務。他續說，屯馬線全線於6月27日開通當日，繁忙時間約3分鐘一班車，相信新線通車後，除了為乘客節省車程時間，亦同時有助紓緩東鐵線大圍至九龍塘站的擠迫情況。

　而隨着屯馬線全線通車，港鐵將會提供具競爭力及具吸引力的票價優惠。港鐵行政總裁金澤培指，港鐵下午另設記者會介紹通車運作安排。

　被問到屯馬線出現票價「短貴長平」的問題，陳帆表示，「短貴長平」的現象源於西鐵和東鐵早年定位和票價機制的歷史問題，相信隨着港鐵每年調整票價，情況會有所紓緩，長遠將會解決。被問到政府如何追究沙中線工程問題的責任，陳帆指事件已經過非常多層次的檢討和調查，其中修正費用和項目管理費會由港鐵承擔，其他工作仍在探討中，有結論會適時公布。

    陳帆相信屯馬線票價「短貴長平」問題長遠將會解決。

　據介紹，屯馬線全線長約56公里、共27個車站，是全港最長的鐵路線。屯馬線第一期的大圍站至啟德站已於去年2月啟用;第二期為啟德至紅磡站路段，當中包括土瓜灣站及宋皇臺站兩個新增車站。全線通車後，便能在紅磡連上西鐵線，形成往來屯門站至烏溪沙站的屯馬線。

　港鐵估計，日後經屯馬線由紅磡站去土瓜灣站只需6分鐘，去鑽石山站就12分鐘，較現時東鐵轉觀塘線快8分鐘，屯門去烏溪沙要1小時左右。（视频：梁希贤；圖：崔俊良攝 視頻 梁希賢 羅璇）

港鐵行政總裁金澤培