【香港商报讯】张建广 陈燕报道：

　　记者16日从广西召开的加快推进全区民航业发展工作视频会议获悉，广西将着眼打造立体交通网络，加快航空业与旅游业融合发展，超前规划通用民航体系建设，力争到2020年，广西全区运营干支线机场达到10个。

　　据悉，按照交通优先原则和加快实现“村村能公路、乡乡通油路、县县通高速、市市通民航、条条水路通航运”的总体思路，广西争取到2020年全区运营干支线机场达到10个，机场旅客吞吐量达到3500万人次，形成以南宁、桂林两大干线机场为骨干，柳州、北海机场为辅助，其他支线机场为补充的层次清晰、功能合理的民航机场体系;全区机场至内地及港澳台航线突破260条，国际航线突破35条，形成覆盖东盟各国首都、主要城市、旅游热点城市，连接日韩等国家的国际航线网络;广西机场驻场飞机将达到120架以上 ,基地航空公司数量将达到12家,形成各航空公司优势互补、良性竞争的局面。

　　据了解，随着一大批民航项目开(竣)工，广西民航业发展迈出坚实第一步。干支线机场项目建设方面，南宁机场新航站区工程将于8月底前竣工验收，桂林机场航站楼扩建工程将于年内开工建设，梧州机场迁建工程将于2015年上半年开工建设，新建玉林机场争取2015年开工建设，新建贺州机场、百色机场争取2014年确定新机场场址。

　　通用航空机场建设方面，“十二五”后两年将启动全区通用航空机场布局工作,各市将重点推进2-3个通用机场,力争2014年完成一批通用机场前期工作;积极培育通用航空企业和发展通用航空业务，2015年前探索性筹备成立1-2家广西地方通用航空企业。

　　开拓发展干支线航空运输市场方面，开拓国内航线网络，南宁、桂林机场2014-2015年逐步实现与全国全部省会城市、计划单列市、重要旅游城市的航线连通,柳州、北海机场2015年实现与国内主要干线机场航线连通，梧州、百色、河池机场2015年实现与北京、上海、广州及周边省会城市航线连通;完善直飞东盟国家的国际航线，2015年实现南宁机场与所有东盟国家直航;提升南宁、桂林机场辐射带动区内支线机场能力,巩固和加密南宁—梧州、桂林，桂林—北海、百色等区内支线航班。2015年前培育开通南宁、桂林机场的定期全货机航班。