【香港商報网訊】記者梁善良報道：記者從上汽通用五菱汽車股份有限公司獲悉，2015年上汽通用五菱成為國內首家年產銷突破200萬輛的車企。上汽通用五菱從2002年至今，13年增長高達20倍。

　　上汽通用五菱汽車股份有限公司總經理沈陽稱，上汽通用五菱成為國內首家年產銷突破200萬輛的車企，200萬輛全是自主品牌，這不僅是上汽通用五菱也是中國汽車產業發展的裏程碑。

　　記者了解到，在車市進入微增長新常態的2015年，上汽通用五菱卻表現搶眼：生產200.5萬輛，同比增長11%;銷售204萬輛，同比增長13%。其強勢增長得益於寶駿560和寶駿730兩款“爆款”拉動.其中寶駿品牌年銷量突破50萬輛，誕生於2010年的這一自主品牌已躋身主流乘用車品牌前列。而2015年7月才上市的SUV寶駿560，上市當天訂單即突破1.5萬台，從10月開始，更是連續3個月實現單月銷量超過3萬台。由於產銷量迅猛增長，上汽通用五菱的全年銷售收入達918億元，同比增長25.4%。

　　據悉，在合資之前，柳州五菱汽車有限責任公司當時的生產能力不足10萬輛，發展面臨資金、技術的嚴重制約。按照“不求擁有、但求所在”理念，廣西將企業75.9%的股權無償轉讓給上海汽車集團，成立上汽五菱汽車股份有限公司，然後再由美國通用汽車(中國)公司購買上汽五菱34%的股份。2002年成立的上汽通用五菱，實現“中中外”資產重組，開創了中國車企與外資合作新模式。

　　記者了解到，在這場改制中，柳州五菱汽車有限公司將價值4億多元的優良資產“拱手相讓”，曾引來各方議論。在合資後，股東方資金、技術、管理、人才優勢集聚，公司快速成長：2007年公司產銷突破55萬輛，2009年公司成為國內首個年產銷突破100萬輛的單一車企，短短6年後的2015年公司產銷再翻一番突破200萬輛。目前，上汽通用五菱擁有柳州、青島及重慶三大生產基地、四座整車工廠。

　　據悉，在推進供給側結構性改革中，上汽通用五菱既重視在傳統汽車領域的轉型升級，又重視培育新能源汽車的戰略新高地。首批投資約30億元、年產20萬輛新能源汽車的基地將於今年建成，首款兩座純電動車型也將在今年推出。