全國人大代表、廣西南寧鐵路局局長張千里

　　【香港商報網訊】記者蔡寧報道：日前，全國人大代表、廣西南寧鐵路局局長張千里在京接受記者采訪時稱，至“十二五”末，南寧鐵路局營業里程達5750公里，較“十一五”末增長48%；高鐵里程由零增至1812公里，其中廣西境內1704公里，廣西高鐵里程位居全國前列；鐵路網規模和質量均實現大幅度提升，從“路網末梢”變身為“區域樞紐”。

　　廣西高鐵連接成網

　　據介紹，2015年是“十二五”收官之年，南寧鐵路局完成基本建設投資196.5億元，同比增長37%。“十二五”期間，南寧鐵路局累計完成基本建設投資1176億元，超過建局以來至“十一五”末的建設投資總和，鐵路建設進入集中收獲期，開通運營衡柳、邕北、欽防、南廣鐵路和柳南、貴廣、南昆客專（南寧至百色段）等7條高鐵，廣西高鐵連接成網。

　　至“十二五”末，南寧鐵路局營業里程達5750公里，較“十一五”末增長48%，其中廣西境內5086公里，占全局營業總里程的88.5%；高鐵里程由零增至1812公里，其中廣西境內1704公里，廣西高鐵里程位居全國前列；全局復線率45.1%、電氣化率57.6%，較“十一五”末分別提高31%、33%，鐵路網規模和質量均實現大幅度提升，從“路網末梢”變身為“區域樞紐”。

　　建好用好鐵路 發揮支撐作用

　　張千里說，總理報告中指出，“十三五”要大力發展基礎設施，加快鐵路建設。南寧鐵路局將認真做好“十三五”鐵路建設發展規劃，建好用好鐵路。以建設大能力通道、完善點線配套為重點，進一步優化完善廣西路網結構，形成布局合理、結構清晰、功能完善、銜接順暢的現代化鐵路網。為加快廣西實現“兩個建成”目標提供運輸支撐。

　　將加快南昆客專百色以西段建設，確保今年內全線開通，結束廣西、云南間沒有高鐵的歷史；加快南昆鐵路南寧至百色增建二線工程建設，增強西南出海通道能力；加快貴南高鐵前期工作，確保今年內開工建設，打通廣西通往貴州等中西部地區的高鐵通道；加快合浦至湛江鐵路建設，加快防城港至東興鐵路項目前期工作，暢通西南沿海鐵路通道。

　　與此同時，加快桂林動車所建設，規劃柳州、北海等動車檢修養護基地，為這些城市開行始發動車創造條件。加快柳州、玉林、貴港站改造工程，規劃升級南寧等車站配套設施。加快黎湛鐵路貴港至玉林段電氣化提速改造建設，計劃實施湘桂線永柳段、焦柳線牙柳段電氣化改造和黔桂線擴能改造等項目，實現廣西電氣化鐵路運輸匹配。加快推進玉林、南寧南既有貨場改造，規劃建設3個一級鐵路綜合物流中心、30個二級鐵路綜合物流中心、6個專業型鐵路物流中心，使鐵路運能與城市經濟發展相匹配。此外，還將以高鐵和客車安全為重點，創新安全風險管理，健全安全管理制度，加強職工業務培訓，深入推進沿線治安綜合治理，確保鐵路安全持續穩定，為廣西經濟社會發展提供強有力運輸服務保障。