1月25日，天津港引航拖輪協同智控中心正式投入啟用，實現了數碼化手段提升海上作業效率，標誌着海上綠色、智慧天津港再升級。集團公司黨委書記、董事長褚斌，副總裁安國利為協同智控中心揭牌。

 

 

    天津港集團率先於全國同行業提出「引航拖輪調度一體化」概念，引航中心、輪駁公司共同立項並組建專項工作組，全力推進天津港海上綠色、智慧港口建設。隨着引航輪駁調度一體化正式運行，天津港港口船舶靠離泊效率明顯提升，靠離泊效率平均提升8%，集裝箱等重點船舶的靠離泊效率提升12%。

 

 

    天津港引航拖輪協同智控中心將「綠色建築」「智慧辦公」「智慧樓宇」三大功能融入到實際場景中，通過可視化智能管控系統，打破原有的數據壁壘，完成引航拖輪各業務系統數據對接，實現港區引航、拖輪資源的動態管控；引入智慧氣象、引航三維可視化等系統，使一體化調度人員能夠多角度、多方位、多維度對進出港效率、安全等情況進行管控，進而使引航工作流程更加高效、港口作業更有效率。

 

    此外，該中心充分融入引航拖輪安全生產業務需求，為天津港進出港船舶提供最優保障，通過推動引航、拖輪業務流程融合、提高協同聯動能力，推動傳統的生產組織向一體化智能調度、智能管控的數碼化轉型，持續改善港航企業客戶體驗感，引航拖輪一體化服務品牌不斷凸顯。

 

    未來，天津港集團還將持續不斷深化引航輪駁一體化建設，打造天津港引航拖輪一體化服務品牌，以「四統」「四同」為原則，在安全網格、疫情防控、應急處置、智能管控等多方面深度融合，實現海上綠色港口、智慧港口建設雙輪驅動、相互促進，建立基於標準進出港時長的精準靠泊和離泊準點效率指標，為客戶提供更加精準的服務，全面提升海上作業效率和安全保障。（記者 高乙菲  通訊員 高文超 薄承）