在北京2022年冬奧會即將開幕之際，天津港集團積極響應「綠色冬奧」理念，全力推進港口綠色低碳可持續發展。1月30日，由75台電動人工智能運輸機械人（ART）、31台無人駕駛電動集卡、50台電動集卡、30台氫燃料電池集卡組成的全球港口最大規模清潔能源水平運輸車隊在天津港投入生產運營，標誌着天津港集團踐行國家「雙碳」目標、建設「零碳港口」邁出堅實一步，為全球港口提供綠色低碳發展的「中國樣本」。

 

 

    此次，天津港集團組建的全球港口最大規模清潔能源水平運輸車隊，與同等運力的燃油集卡相比較，單機每百公里減少燃油消耗50KG、減少碳排放155KG；清潔能源車隊運行一個月將減少燃油消耗279噸、減少碳排放865噸，實現集裝箱碼頭裝卸作業全流程零排放。

 

 

    其中，電動集卡選用282kWh動力電池組，採用純電力驅動模式，實現了化石能源零消耗;無人駕駛電動集卡，在清潔、零碳的基礎上，增加了人工智能駕駛功能，已在天津港港口自動駕駛示範區實現規模化應用；電動人工智能運輸機械人是天津港自主研發的新一代自動化集裝箱水平運輸設備，在世界首個「智慧零碳」碼頭生產運營中實現全過程零碳排放。

 

 

    除以上電動設備外，天津港集團聯合天津港保稅區、中國石油天津分公司首次引入30台氫能源集卡，單機氫氣容積1320L、重量35KG，加滿氫氣可持續運行48小時，能夠有效適應集裝箱碼頭作業運行需求，全過程零碳、零污染物排放。這是全球港口氫能源集卡首次大規模試運行，將對港口氫能源的推廣使用產生示範帶動效應。

 

 

    天津港作為國家重要戰略資源，是京津冀及「三北」地區的海上門戶、「一帶一路」的海陸交匯點和服務全面對外開放的國際樞紐港。近年來，天津港集團忠誠踐行習近平總書記視察天津港重要指示精神，努力打造世界一流的綠色港口，積極構建綠色能源模式，成功發佈全球首個智慧零碳碼頭，「風光儲荷一體化」綠色能源系統實現併網，實現綠電100%自主供應、全程零碳排放；36個泊位實現岸電覆蓋，全部自有港作船舶靠泊100%使用岸電，船舶低硫油使用率達到100%；2019年至今集團自有清潔能源集卡數量年均增長率超400%，新能源及國六排放標準車輛比例達到83.85%,低排放港作機械佔比達到100%。

 

    天津港集團副總裁楊傑敏表示，此次整體組建以電力、氫燃料等清潔能源為主的全球港口規模最大車隊，是落實國家「雙碳」目標，加快推進港口能源結構轉型的重要舉措。有利於構建港口電動、氫能等清潔能源有機配置及運營管理模式，有效拉動港口氫能應用發展，探索可推廣的「智慧氫港」發展新模式。下一步，我們將本着「應改盡改」的原則，進一步提升清潔能源使用比例，加快建設「零碳港區」「零碳港口」，提升綠色發展水平，努力打造世界一流智慧港口、綠色港口。（記者 高乙菲）