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完成多項突破 廣州地鐵十二號再有區間雙線貫通

2023-04-10
来源:香港商報網

    創造了全線333環(每環1.5米)的月掘進記錄;採用跟管鑽進技術進行凍結管鑽進施工。近日,隨着「一航六號」盾構機破土而出,廣州地鐵十二號線赤崗至赤沙區間(以下簡稱「赤赤區間」)右線盾構隧道順利貫通,標誌着該區間隧道實現雙線貫通。

    月掘進333環創記錄

    據悉,赤赤區間線路全長約1300米,線路沿河涌敷設,區間隧道頂端位於全斷面砂層與軟弱地層,覆土約8.52至20.33米,地質條件複雜。同時,區間左右線盾構隧道先後上跨既有運營地鐵十八號線首通段隧道、下穿棧道橋,期間兩次下穿河涌,穿越風險源集中,施工環境複雜、施工風險高、難度大。

成型隧道.jpg

    為保障區間順利貫通,廣州地鐵及施工單位中交一航局的建設者們精心組織,盾構掘進過程中,認真分析每環掘進參數,加強掘進過程數據監測,嚴格控制盾構掘進姿態,並安排人員24小時巡檢盾構狀態,嚴格把控盾構隧道成型質量和地面建築物安全,最終標準化完成右線盾構隧道貫通,創造了全線333環(每環1.5米)的月掘進記錄。

    全線首次利用冷凍法進行聯絡通道施工

    赤赤區間2號聯絡通道需穿越淤泥質土,隧道拱頂位於軟弱地層,建設者們經過多次研究討論,決定嘗試冷凍法進行軟弱土層加固,創新採用跟管鑽進技術進行凍結管鑽進施工,在軟弱地層通過內部循環低溫鹽水的凍結管,使周邊地層結冰凍結,保證地層穩定,最終實現「鑽孔零噴涌」。

盾构出洞.jpg

    截至目前,十二號線土建工程累計完成64%。25座車站中,12座主體結構封頂,13座正在進行土建施工。24個區間中,8個區間貫通,12個進行土建施工,其餘4個進行施工前準備。槎頭車輛段和大學城南停車場進行土建及機電施工。

    (註:以上車站名為工程暫定名,標準站名應以市政府批准公佈為準。)(記者 黃裕勇)

[责任编辑:郭昕玥 ]