當地時間周三，美國航空公司一架波音737MAX型客機搭載媒體記者飛往其客機維護中心，為其12月底首次商業航班復飛造勢。若復飛成功的話，美航將成為第一家恢復波音737MAX客機付費飛行的商業航空公司，其初步航線是定於12月29日起往來邁阿密和紐約之間。

　因兩起嚴重空難停飛20個月後，美國聯邦航空局(FAA)上月解除了對波音737MAX的停飛令，認可波音在飛行操作軟件和飛行員培訓要求方面所作的更改，意味受其管轄的航空運營商在完成新的合規要求後就可以復飛這一機型。

　737MAX有望重返商運

　當日，來自多家媒體的記者及美航職員等約90人搭乘這架波音737MAX，這批人成為自2019年3月以來首批乘坐MAX航班的公眾。作為旅程的一部分，受邀客人今次有機會親眼目睹航空公司如何保證飛機安全返回服務，從美國德州達拉斯飛往位於俄克拉何馬州塔爾薩的美航客機維護中心，整個航程45分鐘。為防範新冠疫情，機上所有人員都戴口罩。當客機成功降落時，機上一片熱烈掌聲。

　路透社說，這是這一機型在全球範圍停飛以來，首次搭載民航業及監管機構人員以外的人士飛行。該社援引業內人士報道指，波音將為737MAX復飛展開密集公關宣傳。

　波音發言人說，「我們將一如既往，在與全球監管機構和客戶緊密配合，希望讓（737MAX）機隊安全重返商業運營。」

　美航CEO帶夫人試乘

　此次波音737MAX載客重新試飛邁出了具有象徵意義的第一步。當天，美航CEO帕克表示，他帶「最大的安心」，與妻子和航空公司同事一起乘坐737MAX飛機。

　在客機維護中心內，美航人員向媒體介紹他們依據FAA要求所作的調整。機長甘布爾在起飛前對機上人員說，「航空是建立在安全鏈上的。當它壞了的時候，就需要我們這個行業的人來修復它並把它帶回來。」

　據報道，美航計劃12月29日開始使用波音737MAX客機每天執飛一輪往返紐約和邁阿密的航班，由此將成為該機型2019年3月停飛以來首個復飛這一機型的民航運營商。聯合航空、西南航空兩大航空公司分別計劃在2021年第一季度、第二季度恢復使用該機型。

　空難死者家屬批「作秀」

　另一方面，一些波音737MAX客機空難的死難者家屬依舊認為該型號客機不安全，對美航計劃重新使用這一機型表達不滿。

　英國公民庫里亞的父親死於上述空難。她認為，波音和FAA應該向公眾展示相關文件，說明他們作了哪些修訂，737MAX又如何通過測試。她對美聯社說，「我認為波音在利用媒體獲得公眾信任，而非依靠自己贏得信任。我對美航願意配合（波音）感到噁心。他們更關注的是利潤和企業利益，而不是消費者的人身安全。」

　印尼獅子航空和埃塞俄比亞航空2018年10月和2019年3月分別有一架波音737MAX8型客機墜毀，合計有多達346人喪生。隨後，各國陸續停飛737MAX客機。