黨的十八大報告首次正式提出全面建成小康社會。習近平總書記指出：「全面建成小康社會，是我們黨向人民、向歷史作出的莊嚴承諾，是13億多中國人民的共同期盼。」「我們既要全面建成小康社會、實現第一個百年奮鬥目標，又要乘勢而上開啟全面建設社會主義現代化國家新征程，向第二個百年奮鬥目標進軍。」深圳經濟特區作為先發展起來的地區，在全面建成小康社會進程中自然要有更高標準、承擔更大責任，要建成更高質量、更高水平的小康社會。

　邁入地鐵生活新時代

　去年10月28日，地鐵8號線一期建成通車，鹽田通地鐵夢想成為現實。

　市民陳麗華在鹽田工作生活了近30年，如今她和丈夫過上了退休生活，依山傍海的生活環境讓他們很滿意。他們的女兒工作生活在福田，老兩口時常要去照顧外孫，他們一直期待著鹽田早日通地鐵。地鐵8號線的開通，特別是和2號線貫通運營，讓他們邁入了地鐵生活新時代。

　出行更便利生活更幸福

　2015年，地鐵8號線一期工程開工建設，線路從2號線三期蓮塘站接出，一路向東穿過梧桐山，直接到達鹽田港區，終點設於鹽田路站。為了實現鹽田和中心城區地鐵連通，地鐵2號線從新秀站向東延伸，途經蓮塘口岸、仙湖植物園等地，終點設於蓮塘站，連通地鐵8號線。經過5年的時間，建設者克服山海阻隔，快速推進地鐵建設。去年10月28日，地鐵8號線一期通車，鹽田首列地鐵正式開門載客。

　從居住的東埔海景花園到地鐵8號線海山站步行只需要五六分鐘，坐上地鐵列車不用換乘就能直達地鐵2號線的香梅北站，再步行七八分鐘就能到達女兒居住的小區，這就是陳麗華的地鐵時代新生活。「地鐵8號線不僅帶來了便利，也帶來了繁華。」陳麗華表示，從鹽田坐地鐵十來分鐘到羅湖、半個小時到福田，越來越多的人選擇到鹽田看海休閒、遊玩購物。

　去年一年，深圳就有6條地鐵線路開通，一年內地鐵運營里程增加了108公里，鹽田、光明、蓮塘、觀瀾、平湖等多個片區邁入地鐵新時代。

　411公里地鐵網絡 鋪開城市發展新格局

　深圳已經有11條地鐵線路建成通車，地鐵運營網絡總里程達到了411公里，城市軌道交通線網密度達到0.21公里/平方公里，位居全國第一。11條地鐵線覆蓋城市主要發展軸，加快推進城市一體化高質量發展。

　地鐵服務點多面廣、高效準點、便捷舒適。清晨帶着一天的期望踏上地鐵，晚上伴著燈火輝煌走出地鐵回家，地鐵已經成了深圳人日常出行的首選。

　市軌道辦發布的全市軌道交通服務調查報告顯示，2020年深圳軌道交通線網共運輸乘客16.3億人次、日均客流量445.4萬人次，地鐵全年日均客運強度達1.31萬人次/公里、排名全國第一。地鐵已經成為城市公共交通主體，正在發揮著巨大的作用。

　今年地鐵20號線開通運營

　軌道交通網還在不停延伸。在鹽田，地鐵8號線二期工程仍在加快建設。線路起自一期工程終點鹽田路站，沿着海岸線主要客流走廊延伸，經過北山道、鹽田食街和大梅沙站，止於小梅沙站，全長8公里。截至目前全線4座車站主體結構完成70%，大梅沙站至小梅沙站區間隧道盾構機準備始發。

　深圳地鐵建設集團小梅沙站負責人秦根表示：「預計到2024年，地鐵8號線二期建成通車，屆時市民可以乘坐地鐵直達鹽田食街、大小梅沙景區。」更令人期待的是，地鐵8號線三期工程規劃已經獲批，年內正式開工建設，按計劃將於2025年建成通車，大鵬新區將實現地鐵直達。

　目前，深圳正在加快地鐵四期建設和地鐵五期規劃，預計到2025年全市地鐵運營總里程將達到640公里，軌道交通服務將延伸到坪山和大鵬。5年內，深圳每年至少有一條地鐵新線建成通車。2021年地鐵20號線開通運營，2022年地鐵12、14、16號線建成通車，2023年地鐵13號線建成通車，2024年地鐵5號線西延線和8號線二期等建成通車，2025年地鐵8號線三期等線路建成通車。深圳1000公里地鐵網絡藍圖已經繪就，預計到2035年目標完成後，地鐵站10分鐘步行範圍可覆蓋的居民比例將達到70%。