港鐵公司今天(21日)公布已完成與政府共同進行的票價調整機制檢討。在機制新的五年周期(2023/24年度至2027/28年度)下，票價調整將與物業發展利潤掛鈎，以減低調整幅度，公司並會透過優化後的「服務表現回贈」安排，讓乘客直接受惠。

    香港經濟在三年疫情後剛開始復蘇，公司經審慎評估後，決定在本年度按機制應實施的延後調整幅度+2.85%中，作出1.2%的特別扣減；餘下的1.65%則延至下年度(即2024/25年度)才實施。另外，公司承諾額外在本年度方程式計算得到的調整幅度，主動延後當中0.2%至下年度實施。本年度的票價調整幅度，有待政府本月底公布相關數據後才作實。

    港鐵公司在是次檢討中，廣泛聽取了各界的意見，特別考慮到疫情後社會在復常初期面對的壓力。公司相信是次的機制檢討結果，以及本年度的特別措施既能回應各方意見，同時亦維持公司財政的可持續性，以確保有穩定的資源推展新鐵路項目和繼續維持現有鐵路的保養、提升及更新，讓市民享有安全、可靠、可持續、高質素的鐵路服務。

    關於港鐵公司和政府就票價調整機制檢討後的新安排，要點包括：與物業發展利潤掛鈎減低票價調整幅度，由本年度開始改進「生產力因素」計算方法，將有關數值將調低票價調整幅度介乎0.6%至0.8%；當「服務表現回贈」賬戶累積滿預設金額，港鐵公司會在特定周末安排「感謝日」回饋乘客，期間所有使用八達通或車票二維碼的乘客，乘搭所有港鐵路線可享有半價優惠；轉乘優惠加碼及延續常客票種，綠色專線小巴轉乘優惠將於今年第四季起，由現時每程3毫增加至5毫，並延續至2028年6月。

    港鐵公司亦會繼續提供票價調整機制以外的恒常票價優惠，惠及不同乘客群，包括上班族、長者、小童、合資格學生及殘疾人士等，去年共提供超過21億元的恒常車費優惠。

    港鐵公司又稱，有關本年度整體票價調整幅度，仍然有待政府統計處稍後公布相關數據才可計算。