4月10日中午，在海港拖輪簇擁之下，全球最大集裝箱船「地中海伊琳娜」(MSC IRINA)號(最大裝箱量24346標準箱)緩緩靠泊廣州港南沙二期集裝箱碼頭，僅間隔17天便再次刷新南沙港區掛靠最大集裝箱船舶的歷史記錄。據悉，隨着該輪的加入，南沙港區地中海航向JADE/AE11航線配備最大裝箱量1.9萬標準箱以上的大型船舶已達13艘。

　全球最大集裝箱船舶「地中海伊琳娜」號由中國自主研製，江蘇揚子江船業集團建造。該船今年3月下水，船長399.99米，型寬61.3米;最高單貝堆箱層高達25層，相當於22層樓的高度;最大裝箱量24346標準箱，這些集裝箱在地面首尾相連一字排開可以從廣州連接到香港，是當之無愧的「海上巨無霸」和「帶貨之王」。

　助力構建溝通中歐經貿關係的橋樑紐帶

　此次「地中海伊琳娜」號的靠泊作業將搭載粵港澳大灣區生產的智能家電、光伏產品、紡織品、家具等產品，開往地中海方向並串聯沿途多個國家和地區的重要港口。「地中海伊琳娜」輪從南沙港出發，僅需23天即可抵達歐洲首港意大利焦亞陶羅，為中歐國際貿易通道的持續暢通再添助力。

　廣州港集團積極聯合船公司、貨主打通中歐貿易通道。充分發揮駐歐洲辦事處的橋樑作用，協助歐洲和粵港澳大灣區企業對接廣州港的班輪航線、海鐵聯運、物流倉儲等多元化服務，推動中歐經貿關係穩定發展，共同維護產業鏈供應鏈安全穩定。

　積極服務打造一流營商環境

　針對此次的靠泊作業，廣州港南沙二期的專業化操作團隊採取「一船一方案」，與船公司和口岸單位密切溝通配載計劃，全流程優化作業安排，通過無紙化辦單，全方位保障貨物的安全準時裝載。

　「地中海伊琳娜」號此次接靠的南沙港區是廣州港核心港區，配備全球領先的碼頭生產管理系統硬件設施條件，已建成20個10萬噸級以上大型集裝箱泊位，集裝箱年通過能力超過2400萬標準箱。近期「東方西班牙」輪、「中遠海運太陽」輪、「地中海米娜」輪等超大型船舶的常態化靠泊也對碼頭的綜合能力作出了有效檢驗。

　作為華南最大的綜合性主樞紐港，廣州港集團外貿航線總數達到157條，一季度海鐵聯運箱量同比增長138.6%，面向陸海雙向的港口集疏運設施網絡和服務內外貿循環的港口物流服務網絡正加快形成。(記者黃裕勇、通訊員曹暢  攝影：黎其駿)