由行政長官李家超率領的特區政府及立法會大灣區考察團今日（22日）在深圳展開第二日行程，今早首站到訪新能源汽車企業比亞迪。李家超在比亞迪董事長王傳福陪同下，參觀比亞迪的汽車展示廳、「刀片電池」刺穿實驗，及考察和試搭比亞迪自主研發的軌道交通運輸系統「雲巴」。

    李家超梁君彥獲贈比亞迪騰勢車模

    在乘坐巴士前往比亞迪的路上，環境及生態局局長謝展寰與議員交流電動車、充電樁、氫能源、高端焚化爐等議題。民建聯副主席、立法會議員陳勇形容這是「立法會前廳交流會之大灣區前車交流會」。

    謝展寰與議員乘車前往比亞迪汽車基地參觀。圖：陳勇提供

    上午10時左右，李家超一行來到比亞迪基地，在比亞迪基地的針刺實驗室內，現場展示了比亞迪「刀片電池」與三元電池在通電情況下被刺穿後的反應。

    觀看演示後，李家超及現場議員均對比亞迪先進安全的電池技術表示稱讚，並紛紛鼓掌。

    在參觀完比亞迪展廳後，王傳福分別向李家超及立法會主席梁君彥贈送了比亞迪騰勢D9車模。

    王傳福還向考察團一行介紹了比亞迪用於深圳市出租車的純電車型，並表示該車型也是目前唯一一款運用在香港出租車的車型，在香港根據當地出租車配色要求刷成紅色。王傳福說，「香港也是比亞迪的家。」

    李家超在了解比亞迪汽車的先進技術後表示，希望大家為香港共同努力，每個企業都把最優秀的技術貢獻出來。

    議員倡引入集體運輸系統「雲巴」

    民建聯主席李慧琼在參觀後表示，啟德興建簡約公屋遭反對，原因之一是當局拒絕在區內建立輕軌列車系統，令居民感到失望，建議政府考慮在九龍東一帶引入包括「雲巴」在內的集體運輸系統。她認為，香港交通運輸系統較單一，主要以鐵路為主，而集體運輸系統在國內已相當流行，九龍東、啟德一帶是引入集體運輸系統很好的試點。

    民建聯顏汶羽稱，由九龍半山，到茶果嶺、啟德、慈雲山、黃大仙一帶，整個九龍區急需一個集體運輸系統，以處理幾十萬居民每日嚴重的交通狀況。希望政府能將「雲巴」技術作研究，並引入到九龍一帶，解決九龍交通運輸問題。

    民建聯李世榮表示，比亞迪電在市場大受歡迎，十分期待相關產品來香港，由公司得知其七人車將於明年年中到港，議員們都十分高興。他又提到，立法會目前電動車充電椿只有30個，認為數目不足，希望立法會能增加充電椿數量。他又說，現時電動車稅項較高，希望特區政府的電動車一換一優惠能延續，以及增加購買電動車優惠，提高電動車普及率。

    李家超與議員參觀比亞迪總部。記者 馮煒強攝

    民建聯陳克勤表示，香港路邊空氣污染來源來自公交，若香港公交能轉為新能源車，將對改善空間污染有很大幫助。他認為比亞迪新能源車很適合香港使用。

    民建聯葛珮帆表示，香港的電動汽車充電設施供不應求，期望特區政府加快推動相關設施的建設，並表示已與環境及生態局局長謝展寰反映相關建議。葛珮帆認為，今次訪問讓議員有更多機會與特區政府官員交流，一同了解內地推動創科發展的道路，以及讓積極加強兩地合作的工作有個好開始。

    立法會議員陳紹雄表示，香港在新能源汽車要追落後，目前電動車在世界已十分流行，香港要加快電動車推廣，包括普及充電設施。他說，香港目前10輛電動車才有一個充電椿，深圳則十分普及。他又指，在北部都會區、中部水域填海未來發展中，必須基建先行，除以鐵路為骨幹外，必須加快電動車發展。他還提到，社會關心電動車安全問題，參觀見到比亞迪的穿刺試驗、刀片電池設計，認為安全問題得到保證。

    立法會議員張欣宇表示，以自己曾參與鐵路營運及建造經驗，很肯定「雲巴」技術在香港的可行性，尤其在茶果嶺、啟德、油塘一帶，認為「雲巴」可以突破以往一些建造的困難。

    A4聯盟楊永傑指，「雲巴」系統成熟，爬坡能力強，造價低，適合香港環境使用。

    考察團參觀比亞迪總部。記者 馮煒強攝

    商界（三）立法會議員嚴剛表示，本次考察團是近年來香港和內地高層交流規模最大的，恰逢習近平總書記最近在廣東視察時作出重要指示：要使粤港澳大湾区成为新发展格局的战略支点、高质量发展的示範地和中国式现代化的引领地。

    他說，本次考察凸顯新發展時期粵港合作共同推動大灣區高質量發展的決心和信心，也是行政和立法良信互動的真實寫照。行程重點安排參觀大灣區高科技研發及生產企業將對香港加快建設國際創科中心凝聚起更多業界共識，起到更好推動作用。相信大灣區合作前景會更廣闊！

圖：嚴剛提供

    比亞迪：「雲巴」非常適合香港

    本港正探討在東九龍興建「高架無軌捷運系統」，預計今年上半完成技術可行性研究，政府歡迎不同承辦商投標。比亞迪亞太汽車銷售事業部總經理劉學亮接受港台採訪時表示，集團研發的無人駕駛電動高架列車「雲巴」非常適合香港，比亞迪正考慮在香港打造一個潔淨環保的交通體系，當中的電動汽車和「雲巴」，相信未來在香港會很受歡迎。

    「雲巴」是一款純電推動的列車，用橡膠輪胎在專用高架軌道行駛，全程無人駕駛，但每趟列車設有一名安全監督員，應付突發情況。每列列車最多載客量約560人，屬於「小運量」的軌道運輸系統。劉學亮表示，「雲巴」行車時相對寧靜，目前在深圳坪山區運行的路線相當成功。

    下午考察團分為兩隊，其中由李家超帶隊的考察團到訪大疆及前海深港青年夢工場，了解內地及香港青年在深圳的創業成果，李家超之後聯同議員，與青年交流。傍晚乘車前往東莞，晚上與東莞市領導餐敘。

    而由政務司長陳國基帶隊的考察團則會參觀科技企業騰訊、旅遊景點南頭古城，之後轉到佛山，並與當地官員進行工作晚餐。（記者 馮煒強）