2023年上半年，安徽省委書記韓俊兩次到蕪湖調研，重點強調推動高質量發展，在建設省域副中心城市上展現更大作為。對於蕪湖而言，這是期望也是鞭策，是壓力也是動力。

    今年年初，安徽省政府辦公廳出台《關於支持蕪湖市加快建設省域副中心城市的若干意見》，明確了蕪湖發展的五個定位，即全國重要的先進製造業基地、全國創新創業引領發展的新高地、聯通長三角和中部地區的開放樞紐、長江經濟帶綠色低碳發展的先行區、長三角具有重要影響力的現代化大城市。

    按計劃，到2027年，省域副中心城市建設將取得重大進展，地區生產總值力爭達到8000億元。到2035年，現代化省域副中心城市基本建成，地區生產總值較2020年增加兩倍。

蕪湖港首條外貿直航近洋航線順利開通

    目標既定，揚帆啟程。從動起來到幹起來，從比起來到熱起來，蕪湖上下同心，着力開篇破題，開足馬力建設省域副中心，一直保持活力飽滿、勇毅前行的狀態。

    製造業提檔升級

    據《蕪湖日報》報道，製造業是蕪湖經濟的底氣所在。蕪湖製造業綜合實力居全國先進製造業百強市第39位。2022年，蕪湖新增規上工業企業356家、總數突破2100家，營收超百億元企業10家、超千億元2家。

    作為蕪湖首位產業，汽車及零部件產業發展態勢尤為強勁。全產業鏈集聚規上企業371家，形成「整車-電池-電機-電控」「關鍵系統-整車-服務-應用」的全產業鏈布局。2022年產值超2000億元，同比增長30%。汽車製造業銷售收入達1723.7億元，居全省第一。

    在推進傳統產業高端化、智能化、綠色化改造的同時，蕪湖注重育壯大戰略性新興產業，在新能源、機械人、航空航天等領域形成百花齊放、群芳鬥豔的局面。

    特別是在新能源汽車方面，蕪湖表現搶眼，去年新能源汽車產量21.5萬輛，全省佔比約4成。如今，蕪湖堅持首位產業首位支持首位發展，全力打造世界級新能源汽車和智能網聯汽車產業集群。預計到2027年，全市汽車產業產值力爭突破5000億元。

    構建大物流體系

    建設現代化物流樞紐是蕪湖建設省域副中心的另一個突破口。該市充分發揮區位通道優勢，構建「布局合理、功能完備、內通外暢」』大物流體系，重點從鐵路、公路及過江通道、航空、水運以及加快物流業與製造業深度融合發展等方面發力。

蕪宣機場2023年旅客吞吐量突破50萬人次

    今年以來，港口型國家物流樞紐建設進一步加快。蕪湖港朱家橋外貿綜合物流園區一期項目建成，裕溪口配套區大宗散貨集散中心、朱家橋物流區多式聯運等樞紐項目加快建設。

    6月中旬，蕪湖港首條外貿直航近洋航線順利開通，該直航航線較以往通過中歐班列前往俄羅斯的運力提升近2倍，運輸成本節約近20%。今年1月至5月，蕪湖港吞吐量、集裝箱量分別為5757萬噸、58.75萬TEU，其中外貿直航航線運量約6000噸。

    另據了解，蕪湖港打造「鐵水聯運主樞紐、內外聯通全鏈條」多式聯運示範工程獲批國家級多式聯運示範工程。力爭到2027年，完成年吞吐量200萬標箱，居長三角沿江城市前列。

    與此同時，蕪湖統籌推進幹線鐵路、高速公路、航空等重大交通基礎設施建設。高速磁懸浮鐵路（合肥至蕪湖段）、蕪常城際鐵路、泰山路長江大橋等一批重大基礎設施項目提速推進。蕪宣機場改擴建項目已啟動前期工作。

    此外，蕪湖謀劃建設塔橋多式聯運基地、江北片區鐵路倉儲物流中心，打造聯通長三角和中部地區的樞紐型流通戰略支點城市，加快建設全國性郵政快遞樞紐城市。

    今年5月，長三角快遞物流智能裝備產業聯盟在南陵宣告成立。這一聯盟將推動科技創新與產業需求對接，賦能行業未來發展與技術突破，更好服務產業迭代升級，並將助力蕪湖健全現代化物流體系。

    圍繞省域副中心城市發展定位，蕪湖還堅持清單化、閉環式、項目製，發起人民城市建設總動員，並奮力打造產業創新和區域金融、文化旅遊和消費、醫療康養「四個中心」，全面提升城市產業、融通、服務、人才、創新層級。

    破題起勢，躊躇滿志。當前，蕪湖建設省域副中心城市已進入攻堅期和關鍵期。站在新的節點上，蕪湖開滿弓，拉滿弦，努力交出更亮眼的答卷！（記者 柏永 通訊員 王世寧）

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