運輸署署長羅淑佩今日（31日）在簡報會上表示，8月2日政府接收西區海底隧道（西隧）時在三條過海隧道實施「633」固定收費方案，以及西隧8月6日上午5時起實施「易通行」。

運輸及物流局副秘書長麥震宇表示，三條過海隧道8月2日調整成「633」收費方案後，西隧及東隧會有短暫5分鐘停用，其他除了收費外對駕駛者無影響。

私家車行經西隧的固定收費下調至60元，紅隧和東隧收費增至30元；過海的士行駛3條過海隧道，全日劃一25元。羅淑佩表示，署方期望當紅隧及西隧的收費差距縮小後，部分駕駛人士會由紅隧轉用西隧，加上紅隧及東隧的隧道費加至30元後，可能有部分駕駛人士會選擇使用公共交通工具，相信「633」收費方案能夠在繁忙時段起疏導交通的作用，但效果不會太明顯。她指，「633」收費方案只是過渡性質，相信在實施「不同時段不同收費」後，才會出現明顯的分流效果。她又提到，署方會視乎三隧實施「易通行」、「633」方案後的實際情況，再在今年內實施「不同時段不同收費」。

運輸署總工程師/交通工程（九龍）王志恆表示，「易通行」感應器將安裝在西隧往港島及九龍入口龍門架上，現時往香港方向收費廣場有10條行車線，實施「易通行」後行車線會減至5條，包括1條巴士專用及4條其他車輛行車線。在經過現有收費廣場後，行車線進入隧道管道前會收窄至3條行車線，最右行車線要匯入右二線；左二線則匯入巴士離開巴士轉乘站後、進入隧道的最左線。

另外，王志恒指出，現時往九龍方向收費廣場有11條行車線，「易通行」實施後會縮減至4條，巴士依舊要用慢線入轉車站，其他車輛可以用慢線或其他3條線依照指示前往目的地。

圖源：政府新聞處