9月12日下午，一列滿載電視機、微波爐、汽車配件、嬰幼用品等深圳及粵港澳大灣區企業產品的班列緩緩駛離平湖南，班列將於8天後到達喀什，此次共搭載了100標準集裝箱貨物，貨重775噸，貨值約1200萬元。自此「深圳-喀什」班列常態化穩定開行。

　為搶抓新疆「八大產業集群」建設機遇，深圳市交通運輸局組織由中國外運與深國際控股兩家公司合力打造的「灣區號」運營平台公司開通新疆喀什鐵路班列，為深圳市企業拓展新疆市場提供新的物流通道。

　新疆喀什班列於6月啟動試運行，運輸里程達5777公里，試運行期間班列平均用時11天。試運行至今，新疆喀什班列已累計發運家電、家具、汽配、建材、飲料、日用品等貨物1124TEU。通過了前期通道的培育，市場對「深圳-喀什」班列的高度認可，深喀班列具備了常態化穩定運行的條件。常態化穩定運行後班列運輸時效將有原來的11天縮短至8天。同時，相較全程公路而言具備運價優勢。且鐵路運輸可解決新疆受冬季寒潮積雪影響，公路封路的問題，保障物流通道順暢。

　班列到達喀什後部分貨物將利用「中吉烏」公鐵聯運通道運輸出境，這也意味着該通道兼具內外貿物流通道功能，一條通道可同時服務於國內國際雙循環，助力深圳形成「多向延伸、海陸互聯」的國際物流通道空間布局。

　常態化運營「深圳-新疆喀什」鐵路班列，將有效加快粵疆兩地融入國內國際雙循環發展新格局，促進兩地產業聯動，高效聯通兩地資源，推動兩地經濟高質量發展和高水平開放再上新台階。

　深圳市交通運輸局認真貫徹落實國家共建「一帶一路」工作部署，着力打造內聯外通安全高效的物流通道。在統籌「深圳-新疆喀什」鐵路班列的同時，加快「灣區號」中歐班列高質量發展。「灣區號」中歐班列運行至今，保持每周2-3列開行頻率穩定運營。自開行以來，截至目前，「灣區號」中歐班列累計開行534趟次，貨運量超過5萬TEU，貨值超16億美元，已為近5000家企業提供了穩定可靠的國際物流服務。（記者姚志東）

　圖：灣區號發車現場